Francesco Bagnaia persiste et signe pour le TT ! – .

Si les 3 semaines de vacances de printemps, dues au report du Grand Prix du Kazakhstan en raison des inondations qui ont frappé la région, ont été remplies de gros titres sur les changements successifs de positions sur l’échiquier du mercato 2025, il est désormais temps de reprendre les comptes du Championnat du monde MotoGP, à l’approche de sa 8ème manche, qui débute aujourd’hui sur le circuit TT Assen aux Pays-Bas. Cette saison, il reste encore un championnat à remporter, avec 13 Grands Prix, 13 Tissot Sprints et un maximum de 481 points avant la succession de deux classiques, à commencer par le TT Circuit Assen qui fête son 75ème Grand Prix depuis son apparition sur le calendrier chaque année depuis 1949, à l’exception d’une absence en 2020 pour cause de pandémie…

Plus qu’un simple tableau Excel, notre graphique vous permet de voir immédiatement l’allure asymptotique de la courbe
Francesco Bagnaïa (Ducati Lenovo Team), l’un des deux seuls pilotes à avoir marqué le maximum de points au cours d’un week-end cette saison, avec
Maverick Viñales (Aprilia Courses). Le double champion du monde en titre n’a pas manqué son rendez-vous à domicile au Mugello, et se rapproche de 18 points de la tête du classement général, d’autant plus confiant qu’il y avait gagné l’an dernier. Sur le papier, il est donc le favori, et son discours le prouve…

« Après le Mugello, avoir trois semaines de repos pour récupérer a été une bonne chose. Je me suis reposé un peu, mais j’ai surtout continué à m’entraîner, en pilotant ma Panigale V4S sur la piste puis en disputant une épreuve Monster Energy à Silverstone avec d’autres pilotes. Aujourd’hui, les choses redeviennent sérieuses et je suis heureux de reprendre la saison à Assen, l’un de mes circuits préférés, que j’ai tatoué sur mon bras. Lors des derniers GP, nous avons bien travaillé et mes sensations avec la Desmosedici étaient très bonnes. Je reste sur deux victoires consécutives, trois si l’on compte le Mugello Sprint, donc, c’est sûr, les conditions sont réunies pour continuer à bien travailler. J’espère que la météo sera bonne et nous permettra de travailler de manière constante depuis la première séance vendredi, mais dans tous les cas, je suis prêt à affronter le week-end dans toutes les conditions. »

Devant l’officiel Ducati se trouve seulement le leader du championnat, Jorge Martin (Prima Pramac Racing), humilié par Borgo Panigale malgré ses performances au top depuis deux ans. Celui qui a misé sur Aprilia à partir de 2025 aura sans doute à cœur de montrer qu’il est le meilleur, même si la piste du compteur ne lui a guère été favorable jusqu’ici, le Madrilène n’ayant compté qu’un seul podium au TT des Pays-Bas, une victoire depuis la pole en 2018 en Moto3™ en route vers la couronne. Il termine P5 en 2023 pour son meilleur résultat en MotoGP™ sur le circuit. En 2021, il s’est qualifié 14e, est remonté à la 12e place en début de course avant de chuter à la 19e place et d’abandonner, conséquence de ses blessures contractées au Portugal plus tôt dans la saison. 7e en 2022, 6e du Sprint et 5e du GP en 2023, on ne tirera pas de pronostics de cette…

Quatre autres pilotes semblent en mesure de venir jouer les trouble-fêtes, à commencer bien sûr par Marc Márquez (Gresini Racing MotoGP™) qui, depuis Jerez, gagne beaucoup d’argent grâce à ses week-ends de course.
Enea Bastianini (Équipe Ducati Lenovo), Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) et Maverick Viñales (Aprilia Racing) sont également capables de très belles choses, même s’ils sont un peu moins réguliers pour le moment.

Mais pour écrire le huitième chapitre de cette saison MotoGP 2024, il faudra parcourir 13 fois le parcours de 4 542 mètres lors du Sprint du samedi et réaliser 26 boucles le dimanche, sur une piste à la surface peu abrasive caractérisée par des séquences très rapides, notamment dans la deuxième partie.
Brembo dort profondément,
Michelin j’ai apporté un pneu avant plus dur…

Parmi les pilotes actuels à temps plein, 9 sont montés sur le podium à Assen en MotoGP, Marc Marquez (7), Vinales (4), Quartararo (2), Bagnaia (2), Bezzecchi (2), Miller (1), Joan Mir (1), Alex Rins (1), Aleix Espargaro (1), et
7 ont pris la pole,
Marc
Marquez
(1),
Johanne
Zarco
(1),
Bagnaïa
(1),
Trimestriel
(1),
Alex
Espargaró
(1),
Viñales
(1)
et
Bezzecchi
(1).

Les dernières éditions ont été remportées par Francesco Bagnaïa (2023 et 2022), Fabio Quartararo
(2021), Maverick Vinales (2019), Marc Marquez (2018) et
Valentino Rossi (2017, sa dernière victoire).

Les records sont établis à 1’41.472 pour la pole position (Marco Bezzecchi) en 2023, et 319,8 km/h pour la vitesse (Andrea Iannone) depuis 2015 !

Côté météo, il faudra éviter la pluie…

Ce matin, lors des Essais Libres 1, nous avons assisté à un véritable duel entre Francesco Bagnaïa et
Marc Márquez pour le leadership, entrecoupé de quelques éclairs marginaux de la part de la concurrence sur le pneu arrière tendre. Les deux hommes équipés de Mediums usés apparaissent déjà comme les hommes forts du week-end, nous donnant sans doute un avant-goût de ce que sera 2025…

En attendant d’en découvrir davantage, à l’heure où les 23 pilotes (Lorenzo Savadori (c’est encore une fois une Wildcard pour Aprilia) se préparent pour ces Essais, la seule séance d’essais pré-qualification de 60 minutes, avec du vent, un ciel partiellement couvert et des températures de 20° dans l’air et 37° au sol, profitons de ces quelques instants de couverture en direct grâce au site officiel MotoGP.com :

Voici le tableau qui résume les faits connus jusqu’à présent.

Les feux rouges s’éteignent avec un retard de 5 minutes en raison du nettoyage de la piste…

Comme ce matin et comme cela devient une habitude, Marc Marquez part le premier, alors que maintenant beaucoup d’entre eux ne prennent pas immédiatement la piste, cette fois
Marco Bezzecchi même en restant dans sa boite 3 minutes.

Cet après-midi, la majorité des pilotes sont en soft à l’arrière, tandis que les trois options sont utilisées à l’avant.

A la fin du premier tour lancé, on retrouve Jorge
Martin en tête du tableau, déjà en 1’33.166.

Dans le passage suivant, Raúl Fernández est en 1’32.695 à l’arrière souple, puis Jorge Martin
reprenait l’avantage en 1’32.326, battant ainsi le meilleur temps de la matinée.

Après 10 minutes, on voit encore des secteurs s’allumer en rouge, avec Francesco Bagnaïa en 1’322.229 devant
Maverick Vinales, Jorge Martin, Alex Márquez, Marc Márquez, Raul Fernandez, Enea Bastianini, Pedro Acosta, Marco Bezzecchi et Fabio Quartararo.

Marco Bezzecchi prend la 7ème position avant de quitter la piste sans tomber.

Pedro Acosta puis a pris la 3ème place avant de la concéder à Vinales non-conformistes également sur un pneu tendre.

Après ce qui peut être considéré comme un premier run, le top 10 est composé de Francesco Bagnaia, Jorge Martin, Maverick, Pedro Acosta, Aleix Espargaro, Alex Marquez, Marc Marquez, Raul Fernandez, Marco Bezzecchi et Enea Bastianini. Fabio Quartararo est alors 10ème, Johann Zarco
19e.

Une fois la mi-session atteinte, Fabio Di Giannantonio monte à la 8ème position, en pneu medium. A l’heure actuelle, il est difficile d’être certain que le pneu arrière tendre sera capable de tenir la course, et le choix sera d’autant plus difficile que le medium semble particulièrement performant…

Brad Binder s’échappe du bas du classement, en deux temps, pour se positionner provisoirement 4ème. Mais
Enea Bastianini lui vole aussitôt cette place, lui-même détrôné au passage par Fabio DiGiannantonio.

A mi-parcours de la séance, Francesco Bagnaïaavec des pneus médiums déjà vieux de 12 tours, il a réalisé un temps de 1’31.901 qui a été démoralisant pour ses adversaires.
Le top 10 est alors composé de Francesco Bagnaia, Jorge Martin, Fabio Di Giannantonio, Maverick Vinales, Alex Marquez, Brad Binder, Pedro Acosta, Aleix Espargaro, Marc Marquez et Raul Fernandez.

C’est le moment où Marc Marquez sort avec deux pneus tendres, et le numéro #93 se rapproche à 2 dixièmes de son futur équipier, avant de rentrer très vite dans son box.

22 minutes avant la fin de la séance, Francesco Bagnaïa repart avec ses deux pneus medium totalisant déjà 14 tours. Impressionnant ! Dans le processus, Maverick
Viñales se rapproche à 31/1000 du leader, mais son temps est annulé, le reléguant à la 5ème place.

20 minutes avant que le drapeau ne tombe, tout le monde est dans sa boîte sauf Jorge Martin. Dernier quart d’heure pour mettre en place le petit jeu des aspirations, personne ne voulant prendre le petit train…

Marc Marquez prend immédiatement la deuxième place mais semble être à la limite, et Vinales non-conformistes
établit la référence du jour en 1’31.561.

Francesco Bagnaïa ne l’entendez pas de cette façon et améliorez le record du circuit en 1’31.340.

Le top 10 est alors composé de Francesco Bagnaia, Maverick Vinales, Enea Bastianini, Alex Marquez, Raul Fernandez, Marc Marquez, Jorge Martin, Pedro Acosta, Fabio Quartararo et Fabio Di Giannantoniomais il reste 8 minutes…

Jack Miller les coups Jorge
Martin sans tomber, mais il doit retourner à la boîte. C’est fini pour lui.

Jorge Martin remonte à la 3ème position, Enea Bastianini petite chute au virage n°8, et dans le dernier tour ils étaient encore 10 à améliorer le premier secteur !

Plus Aleix Espargaro tombe lourdement, ce qui se traduit par des drapeaux jaunes et l’annulation des horaires.

En finale, Francesco Bagnaia, Maverick Vinales, Alex Marquez, Alex, Jorge Martin, Marc Marquez, Brad Binder, Enea Bastianini, Raul Fernandez et Franco Morbidelli allez directement au Q2.

Classement des essais libres MotoGP pour le Grand Prix des Pays-Bas 2024 à Assen :

Classement de crédit : MotoGP.com

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