Depuis l’annonce de sa signature avec KTM jeudi dernier, Maverick Viñales a maintenu un silence radio total. Les seules déclarations du Catalan sur son départ inattendu d’Aprilia ont été partagées sur ses réseaux sociaux, où il a exprimé sa joie et sa détermination : « heureux de vous annoncer mon prochain projet, merci à tous ceux qui me soutiennent. Il me reste encore beaucoup de courses cette année dans lesquelles je vais tout donner pour réussir. »
C’est tout ce qu’il a dit jusqu’à présent. En fait, Maverick avait prévu une première interview en tant que futur pilote
KTMmais il a été annulé à la dernière minute pour des raisons contractuelles non dévoilées, peut-être liées aux priorités médiatiques (DAZN, MotoGP.com…).
Attendre Viñales explique les raisons de son départ d’un projet gagnant comme
Aprilia pour rejoindre l’équipe
Tech3 allié à KTMson ancien agent,
Ricard Jovéa partagé quelques aperçus intéressants sur ce changement de direction lors de son intervention dans l’émission DURALAVITA Sport News GP relayée par Todocircuito.
Ricard Jové a tenté de répondre à la question brûlante : pourquoi Maverick ne fait-il plus confiance à l’Aprilia RS-GP, surtout lorsqu’elle surpasse les KTM de Brad
Classeur et Jack Miller Cette année ? ” Entre Maverick et Aleix, ils ont remporté trois sprints, et Maverick a remporté une course à Austin cette année», se souvient Jové. » KTM n’est pas à ce niveau. Pourquoi Maverick déménage-t-il ?
Le problème d’Aprilia, au-delà du budget, réside peut-être dans la fiabilité de ses motos. A Portimao, Maverick est tombé près de l’arrivée. Il y a eu des problèmes d’embrayage, des échappements cassés… C’est peut-être la raison,” il explique.
« L’incertitude sur le partenariat de Pramac avec Ducati a conduit Maverick Viñales à choisir KTM »
Quant à l’idée que Viñales aurait été offensé par la signature de Jorge MartinJové le réfute : « il y a des gens qui disent que Maverick s’est senti offensé par la signature de Martin. Maverick a commencé à bouger bien avant Martin. Au Mugello, il a dit à Aprilia qu’il ne voulait pas continuer. Pour moi, c’est purement sportif. Maverick ne part pas pour des raisons économiques, il le veut vraiment
mettre fin à sa carrière sportive et ne voit pas Aprilia comme le bon projet. »
Jové révèle également que Viñales était sur le point de conclure un accord avec Ducati chez Pramac Racing, un accord qui a échoué en raison de d’un éventuel changement de l’équipe satellite Ducati en Yamaha :
« Viñales avait plusieurs options. Sa priorité initiale était Ducati. Il était très proche de Pramac, mais l’incertitude sur leur partenariat avec Ducati l’a amené à choisir KTM. L’ambiance est un peu gâchée par tout ce qui s’est passé ces derniers jours avec Marquez et d’autres et je pense que le projet Pramac va changer de direction ” , il ajouta.
Enfin, Jové évoque les conséquences de l’arrivée de
Viñales et Enea Bastianini chez KTM Tech3, départ Augusto Fernández et
Jack Miller sans guidon. ” La décision n’a pas été facile pour KTM, elle a dommages collatéraux. Ce qui est arrivé à Augusto et Miller les a blessés. KTM vend beaucoup en Australie et Pit Beirer a du mal ces jours-ci», conclut Jové.
