L’après-Monaco ressemble plus à une gueule de bois qu’à un avenir radieux pour Ferrari. Après le désastreux zéro point de Montréal, le double top 6 du Grand Prix d’Espagne ressemble encore à une limitation des dégâts. L’équipe a cependant montré ses limites face à la concurrence sur un tracé qui révèle souvent les forces et les faiblesses d’une voiture.
Cinquième au départ et cinquième à l’arrivée, Charles Leclerc n’avait pas l’air content au moment d’analyser sa course. Le Monégasque, qui avait eu l’occasion de prendre l’avantage sur Lewis Hamilton au départ avant d’être dépassé par le Britannique par l’extérieur au virage 2, a connu une escarmouche musclée avec son équipier Carlos Sainz en début de course, avant de dérouler un stratégie qui lui a permis de reprendre la cinquième place et de menacer George Russell dans les derniers tours, sans succès.
« On attendait bien sûr la course pour juger si c’était un peu mieux… »a-t-il déclaré au micro de Canal+ ce dimanche en fin d’après-midi. “Pff, ce n’était pas beaucoup mieux, honnêtement, donc il faudra surveiller car c’est un week-end où on s’attendait à mieux que ça.”
« J’espère que c’est une course sans mais bon, très honnêtement, ça fait deux courses depuis le Canada où on a un peu de mal donc il faut regarder. Je pense que c’était pour différents problèmes, mais sur la durée d’une saison, nous devons toujours être là et nous n’étions clairement pas là lors des deux derniers Grands Prix.
“Bien sûr [on peut retourner la situation], Je pense que Monaco était meilleur que notre niveau réel, car il y a d’autres facteurs qui entrent en jeu à Monaco. Mais là, ça fait deux courses où on a du mal et il va falloir y réfléchir, comme je l’ai dit.
Revenant sur la bagarre avec Sainz en début d’épreuve, Leclerc a regretté une bagarre interne qui, selon lui, n’avait aucune raison d’avoir lieu et qui, sur la durée de la course, lui a peut-être coûté une chance d’avancer. dans les 4 premiers : « Pour ma part, c’est très simple : on nous a dit de [sauvegarder] les pneus dans la première partie de la course ont poussé ensuite, donc c’est un peu dommage que ce genre de chose arrive. Mais c’est une discussion que nous aurons en interne. J’ai freiné plus ou moins au même endroit que lui, puis il a fait le virage comme si je n’étais pas là.
“Nous avons eu de la chance de nous en sortir plus ou moins indemnes – j’ai eu des dégâts à l’avant gauche, je ne sais pas s’il y avait quelque chose – j’ai perdu quelques points [d’aérodynamique] à l’avant, mais à part ça, c’était relativement correct. C’est dommage parce que je pense que Russell, peut-être qu’avec le dernier tour à la fin, ça aurait pu faire la différence au final. Mais bon, avec les « si », on aurait pu faire beaucoup de choses et aujourd’hui on ne l’a pas fait, donc on en discutera en interne plus tard.
