Concernant la course au titre, rien n’est fait côté pilotes en Championnat et en SSV. Il reste également deux titres à distribuer côté copilote. Que le meilleur gagne !
LE TABLEAU DE BORD
50ème rallye Plaines et Vallées
11ème manche du Championnat de France des Rallyes Tout Terrain 2024.
Engagé: 125 dont 51 inscrits au Championnat de France, 31 en Challenge 2WD, 22 en Challenge SSV et 21 en Trophée 4×4.
Cours : 323 km de long dont 203 km d’ES (16), répartis en 3 étapes. Départ du parc fermé de La Couture Boussey, vendredi 22 novembre. Arrivée au parc fermé de Saint-André de l’Eure le dimanche 24 novembre à 15h33.
Compte pour les pilotes et copilotes du Championnat de France des Rallyes Tout Terrain (11/11), les pilotes et copilotes du 4×4 Rally Trophy (11/11), les pilotes et copilotes du Rally Challenge 2 roues motrices ( 11/11), les pilotes et copilotes du Challenge SSV Rallye (11/11) et le Championnat de la Ligue Régionale de Normandie.
LES GRANDES LIGNES
Les principaux favoris à la victoire et aux places d’honneur
Championnat de France : Barthe (Fouquet Nissan), Poincelet (Fouquet BMW), Fouquet (Fouquet Nissan), Bricheux (Fouquet Nissan), Gengembre (Gembo Mazda), Artola (Rivet Porsche), Ermano (Caze Nissan), Grivet (Rivet Nissan), Thion (Fouquet Nissan), Knoll (BPS Nissan), Kershaw R. (Lofthouse Nissan), Bartolin (Bartolin Nissan), Castan (Rivet BMW), Lefrançois (Rivet Honda), Flouret Barbe (Rivet BMW), Birchall (Lofthouse Mazda), Cox (Rivet Radical RPE), Chanu (Rivet Jaguar), Hélin (Rivet Suzuki), Omnes (Caze Kawasaki), Foucart (Rivet BMW), Borée (Rivet Honda).
Défi 2RM : Incagaray (Cledze Suzuki), Coet B. (Caze Tomahawk, Suzuki), Goni (Rivet Suzuki), Jonnaux (Cledze Suzuki), Azzali (CRD Suzuki), Cottereaux (Rivet Honda), Déléans (Rivet Honda), Coet G. (Phil’s Car VW), Macaya M. (Phil’s Car Renault), Vimard (Phil’s Car Renault), Vautier Maxime (Vautier VW), Touzot (Phil’s Car Renault), La Personne (Phil’s Car Honda), Besnard (Phil’s Car Renault), Eustache (Phil’s Car Renault).
Défi SSV : Noirot (Can Am), Giraud (Can Am), Sarrat (Can Am), Valente (Can Am), Pinçon (Can Am), Bigeard (Can Am), Beaugeard (Polaris), Hervieu (Polaris).
Trophée Rallye 4×4 : Bartolin (Nissan Pathfinder), Dulondel (Jeep Grand Cherokee), Daigneau (Jeep Grand Cherokee), Ravanne (Nissan Patrol BMW), Aubrun (Nissan Patrol), Thompson (Land Rover Discovery), Desicy (Jeep Cherokee), Veret (Mitsubishi Pajero), Demanneville (Lada Niva), Deramaix (Suzuki Grand Vitara), Bossy (Suzuki Jimny).
LES GRANDS DÉFIS
Pour le Championnat de France
– Le rallye Plaines & Vallées est un monument du Championnat de France qui fêtera ce week-end ses 50 ans ! Au programme, un parcours exceptionnel composé de 16 épreuves chronométrées et plus de 200 km à parcourir le plus rapidement possible, une ambiance festive dans les centres de Saint-André de l’Eure et celui de Couture Boussey, sans oublier un feu de joie. . feu d’artifice vendredi soir juste avant le passage des buggies. Bref, une fête conviviale qui reflète l’esprit de la discipline !
– Côté Championnat, Stéphan Barthe (Fouquet Nissan), repartira avec les faveurs des pronostics. Le Basque compte en effet 5 points d’avance sur son concurrent direct Thomas Lefrançois (Rivet Honda). Il lui faudra trouver le bon rythme pour ne pas commettre d’erreurs tout en restant au contact de Norman s’il veut remporter la couronne. Il s’agira d’un rallye marathon avec des spéciales nocturnes, un exercice difficile pour tous les concurrents.
– Contrairement à son copilote, Jérémy Guerin qui a déjà remporté le titre, Thomas Lefrançois n’aura pas trop le choix, il devra marquer le plus de points possible, mais il ne sera pas maître de son destin, car même s’il gagne , ce ne sera pas suffisant si Stéphan Barthe termine deuxième ou s’il complète le podium en remportant sa classe. Mathématiquement, Vincent Poincelet (Fouquet BMW) peut aussi remporter le titre, mais, régulièrement, cela s’annonce très compliqué.
– Dans la classe T1A3, outre les deux équipages qui se disputeront le titre, on suivra les chronos de Laurent Fouquet (champion de France d’autocross cette année) qui viendra en freelance sur ce rallye au volant d’un Fouquet Nissan, avec comme objectif principal de s’amuser. Il affrontera les pilotes normands Vivien Grivet (Rivet Nissan), Alexandre Thion (Fouquet Nissan), Julien Ermano (Caze Nissan), Laurent Bartolin (Bartolin Nissan) et Jérôme Bricheux (Fouquet Nissan) ainsi que le redoutable Christophe Gengembre (Gembo Mazda). ). ), Denis Artola (Rivet Porsche), Alexandre Knoll (BPS Nissan), Richard Kershaw (Lofthouse Nissan) et José Castan qui ressortiront son légendaire BMW Rivet situé en position centrale avant.
– Dans la classe intermédiaire, outre Thomas Lefrançois, vous devrez surveiller de près Thibault Flouret Barbe (Rivet BMW) qui pourrait bien surprendre tout le monde par sa vitesse de pointe et sa régularité ! Très en forme lors de la dernière épreuve, Justin Birchall (Lofthouse Mazda) semble enfin avoir trouvé le mode d’emploi de son moteur rotatif et, surtout, la fiabilité sur sa nouvelle machine. Regardez également les performances du rapide Astin Cox (Rivet Radical RPE) et les premiers pas du pilote local Fabien Chanu avec son nouveau jouet, une Rivet Jaguar.
– Enfin, dans la petite classe, Jérôme Hélin sera une nouvelle fois le favori de la catégorie avec sa Rivet Suzuki, mais attention à Cyril Omnes qui ne lâche rien avec sa Caze Kawasaki, à Vincent Foucart qui poursuivra la découverte de son nouveau Rivet BMW et pourquoi pas Alexandre Borée qui est toujours très à l’aise chez lui avec sa Rivet Honda.
Pour le Défi 2WD
– Pour ce dernier rendez-vous festif de l’année, Xabi Incagaray et Rémi Cassou auront à cœur de tenter de célébrer leur titre avec une 4ème victoire cette année. Au volant de leur Cledze, ils retrouveront sur leur route des pilotes motivés et pointus comme Grégory Goni (Rivet Suzuki), Bruno Coet (Tomahawk Suzuki), Michael Jonnaux (Cledze Suzuki) et surtout Grégory Cottereaux (Rivet Honda) qui sera un client sérieux pour la victoire.
– Derrière, on peut compter sur Thomas Azzali (CRD Suzuki), Florent Déléans (Rivet Honda), Gérald Coet (Phil’s Car VW), Julien Vimard (Phil’s Car Renault), Maxime Vautier (Vautier VW), Lillian Touzot (Phil’s Car Renault ), Quentin Laperson (Phil’s Car Honda), Damien Besnard (Phil’s Car Renault), Quentin Eustache (Phil’s Car Renault) et Mathias Macaya (Phil’s Car Renault) pour maintenir la pression sur les favoris en jouant sur la régularité.
Pour le Défi SSV
– Le titre dans cette catégorie est âprement disputé entre les deux pilotes Can Am, Valentin Giraud et Guillaume Noirot. Pour être titré, Guillaume doit marquer 7 points de plus que son adversaire. Avec cinq victoires cette année, le Cognaçais tentera de remporter un 6ème temps, mais si Valentin termine deuxième, cela ne suffira pas.
– La différence se fera peut-être grâce à des outsiders de choix qui pourraient entrer dans ce match. En effet, on pourra compter sur les habitués Éric Sarrat (Can Am), Antonio Valente (Can Am), Mickael Pinçon (Can Am), Kevin Bigeard (Can Am) sans oublier les fougueux pilotes Polaris Thomas Hervieu et Hugo Beaugeard qui peuvent venir jouer aux avant-postes.
Pour le Trophée 4×4
– Benoît Inchassendague étant absent, Bruno Bartolin pourra aborder sereinement son épreuve avec son Nissan Pathfinder. En effet, quoi qu’il arrive, ce dernier se voit titré dans le Trophée 4×4 2024 avant même d’avoir pris le départ de la première spéciale. Félicitations à lui ! Ce week-end, il affrontera Fabien Daigneau (Jeep Grand Cherokee), Constant Ravanne (Nissan Patrol BMW), Teddy Aubrun (Nissan Patrol) et Guy Thompson (Land Rover Discovery).
– Dans T2B, on assistera au retour d’Hervé Dulondel (Jeep Grand Cherokee) qui croisera le fer avec Julien Desicy (Jeep Cherokee), Vincent Veret (Mitsubishi Pajero) et pourquoi pas le surprenant Benoît Demanneville qui fait le show avec sa Lada Niva. Enfin, comment ne pas parler de Denis Bossy qui se déplacera pour offrir le titre à sa jeune copilote Lysa Capdeville.
