Alpine, qui n’utilisera plus de moteurs Renault, a annoncé qu’elle s’approvisionnerait en moteurs et boîtes de vitesses chez Mercedes à partir de 2026.
Les futures monoplaces d’Alpine seront à moitié allemandes. L’écurie française de Formule 1 a annoncé avoir conclu un accord jusqu’en 2030 au moins avec Mercedes-Benz, qui lui fournira des groupes motopropulseurs et des boîtes de vitesses à partir de 2026, année de la prochaine révolution technique et réglementaire de la F1. Selon les médias officiels de la F1L’usine britannique d’Alpine, basée à Enstone, pourrait prendre en charge la conception de la boîte de vitesses à partir de 2027.
Des économies de 120 millions d’euros par an
Cette communication intervient un peu plus d’un mois après que la fin de la collaboration avec l’usine de moteurs Renault de Viry-Châtillon (Essonne) ait été officialisée. Le coût d’achat d’un moteur auprès d’un motoriste extérieur étant limité à 17 millions d’euros, la direction de Renault table sur des économies de l’ordre de 120 millions d’euros par an.
La direction du groupe a fait part fin juillet aux représentants du personnel de sa volonté de transformer son usine de Viry-Châtillon. Sa décision devrait concerner plus de 300 salariés, mais aussi de nombreux sous-traitants alpins. Tous les salariés concernés devraient se voir proposer un poste dans d’autres secteurs d’activités du groupe, a indiqué la direction de l’enseigne début septembre.
Avec le double podium de Pierre Gasly et Esteban Ocon sur le circuit d’Interlagos à São Paulo dans des conditions dantesques, Alpine est à deux doigts de sauver les meubles. L’équipe remonte à la 6ème place avec 49 points, juste devant Haas (46 pts) et RB (44 pts).
Sous le patronage de Flavio Briatore, revenu comme conseiller exécutif, Alpine utilisera donc pour la dernière fois un moteur Renault lors de la saison 2025. Celle-ci se déroulera avec Pierre Gasly et le jeune rookie australien Jack Doohan. A moins que ce dernier, comme le suggèrent les rumeurs dans les couloirs, soit remplacé au dernier moment par la révélation argentine Franco Colapinto.
