Red Bull s’inquiète de problèmes apparaissant sur sa RB20, après un début de saison impressionnant. Après deux courses pour voir revenir McLaren F1 et Ferrari, l’équipe vit un week-end très difficile à Monaco, impossible pour la voiture de bien gérer les bosses et les vibrations de la Principauté.
Helmut Marko, conseiller sport automobile de Red Bull, explique qu’il s’agit d’un problème de corrélation, le simulateur ne renvoyant pas les bonnes données par rapport à ce que vivent les pilotes en piste.
« La saison a commencé avec l’idée que ce serait un grand succès. Et puis il y a eu la première déception en Australie. » » dit Marko. « Mais le problème fondamental n’est pas le circuit, mais la corrélation entre le simulateur et le circuit. Ça ne marche pas. Dans le simulateur, nous roulons sur les trottoirs sans aucun problème.
« Et pour reprendre l’expression de Max, la voiture rebondit comme un kangourou, et c’est ça le problème. Et cela s’est déjà démontré lors des préparatifs de Miami et en partie d’Imola. »
« Il faut donc commencer par ça. Mais nous devons nous assurer que lorsque nous arrivons sur de vrais circuits, comme Barcelone, nous retrouvons notre ancienne forme.
Verstappen confirme que Red Bull devra vivre avec ce problème pendant plusieurs courses. Pire, il reconnaît que l’équipe n’a pas de solution pour améliorer la situation car elle ne comprend pas les origines du problème.
« Il s’agit d’un problème fondamental qui ne sera pas résolu en quelques semaines. Tout d’abord, nous devons comprendre de quoi il s’agit, car il est clair que nous ne le comprenons pas. » indique le triple champion du monde.
“Nous allons travailler dur pour essayer de trouver le problème, puis bien sûr essayer de l’éliminer, mais je ne sais pas si nous pouvons le faire cette année, mais j’espère l’année prochaine. Si nous avions su quel était le problème, nous l’aurions résolu.
“L’Espagne n’a pas de bosses, donc c’est probablement mieux pour nous, mais certains circuits avec des bosses où il faut monter sur des vibreurs, il y a certainement des circuits qui ne sont pas idéaux pour nous, mais aussi probablement des courses qui conviennent à nos besoins. voiture meilleure.
« Nous savons où nous devons travailler. Il y a une direction claire dans laquelle nous manquons encore un peu de performances et déjà, si nous pouvons corriger cela, notre voiture peut être meilleure sur tous les circuits.
Verstappen a commis une erreur en qualifications, mais confirme que la RB20 est très réticente : « Non, je ne dirais pas que c’est ma première erreur de l’année. Et j’aimerais inviter n’importe qui d’autre dans le paddock à essayer d’aller plus vite que moi dans cette voiture ici. Je repousse les limites, mais la voiture est horrible à piloter ce week-end.
Paul Monaghan, directeur de l’ingénierie, ne s’inquiète pas pour la suite de la saison : « Nous avons confiance dans notre processus de développement. Nous avons également de nombreuses pièces qui vont arriver.
