Formule 1 | La FIA pense avoir résolu la controverse Red Bull

Formule 1 | La FIA pense avoir résolu la controverse Red Bull
Formule 1 | La FIA pense avoir résolu la controverse Red Bull

La FIA a pris des mesures auprès de Red Bull pour s’assurer que le système de réglage de la hauteur de caisse, qui se trouve dans le cockpit sur la RB20 et non à l’extérieur comme sur les autres monoplaces, soit scellé lorsque la voiture est en Parc Fermé. Nikolas Tombazis, directeur technique monoplace à la fédération, considère le sujet clos.

« Lors de la course précédente, il avait été porté à notre attention que certains aménagements pouvaient permettre de modifier la hauteur de l’avant de la voiture, ce que certains appellent un dossard, en Parc Fermé » dit Tombazis. “Nous n’avions aucune indication ou preuve que quelqu’un ait fait quelque chose comme ça.”

« Ce serait clairement illégal au regard de la réglementation du Parc Fermé. Mais comme je l’ai dit, nous n’avions aucune indication claire que quelqu’un faisait une telle chose, alors nous avons dit qu’à partir de cette course, il ne devrait y avoir aucune possibilité de faire une telle chose.

« Si une équipe a une conception qui permettrait un changement rapide de cette hauteur, elle doit être scellée pour qu’elle ne puisse pas y avoir accès dans le Parc Fermé. Je pense que toutes les équipes ont respecté cette règle et, en ce qui nous concerne, la situation est raisonnablement sous contrôle.

« Je pense que ce n’est plus un problème à partir de maintenant. Je pense que nous avons fait tout ce qui était nécessaire pour garantir qu’il n’y ait pas de frais, et bien sûr, c’est un championnat serré et les gens sont très enthousiasmés par les voitures des autres.

“Nous ne pouvons pas clôturer définitivement les courses précédentes ou les insinuations entre les équipes dans un environnement très compétitif, mais dans la situation actuelle, nous pensons que ce n’est pas une histoire, oui.”

Zak Brown et Frédéric Vasseur se demandent si Red Bull aurait pu l’utiliser. Mais Tombazis ne pense pas que la FIA se penchera sur l’impact que cela a pu avoir sur les courses précédentes. Il serait très difficile de trouver d’autres preuves.

« Honnêtement, non. Nous parlons de… quelques millimètres ou quelque chose comme ça, potentiellement. Ce sont des chiffres très, très petits.

« Je ne pense pas que ce soit quelque chose que nous pourrions vérifier. Mais comme je l’ai dit, nous n’avons aucune indication, aucune preuve ou quoi que ce soit d’autre d’un événement fâcheux qui se serait produit auparavant.

 
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