Bonne nouvelle pour le champagne. Le groupe LVMH a annoncé le 2 octobre un partenariat mondial avec la Formule 1 à partir de 2025. Depuis 2021, Ferrari Trento, un vin mousseux à l’acidité fruitée, apparaît sur les podiums. Le retour d’une tradition ancrée en Champagne.
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Le Monde de la Formule 1 renoue avec le vin des rois. Le Champagne reviendra officiellement en 2025 sur les podiums des circuits les plus prestigieux et les plus rapides du monde. L’information a été officialisée le 2 octobre dans un communiqué publié par le groupe LVMH. Selon les informations du Parisien, le montant de l’accord serait d’environ 100 millions d’euros par an sur dix ans, soit 930 millions au total. Les détails de ce partenariat seront dévoilés début 2025. Le début de la saison des grands prix de F1 est annoncé pour le 16 mars 2025.
« Alors que la Formule 1 s’apprête à célébrer son 75ème anniversaire en 2025, LVMH et la Formule 1 annoncent aujourd’hui que LVMH deviendra un partenaire mondial de la Formule 1 à partir de 2025 dans le cadre d’un accord de 10 ans dans lequel seront impliquées plusieurs Maisons emblématiques de LVMH : Louis Vuitton, Moët Hennessy et TAG Heuer« .
Pour le groupe de luxe aux ramifications tentaculaires qui possède une grande partie des marques de champagne les plus emblématiques, Moët & Chandon, Dom Pérignon, Ruinart, Mercier et Veuve Clicquot, il s’agit de renouer avec le passé et son prestige avec un investissement important. “LVMH et ses équipes mettront leur savoir-faire exceptionnel et leur esprit entrepreneurial au service de la Formule 1 à travers des hospitalités, des activations sur mesure, des éditions limitées et des contenus exclusifs.« . Le groupe «apportera son expertise, son patrimoine et son savoir-faire unique», poursuit le communiqué.
Une Ferrari de Formule 1 au Grand Prix d’Italie en 2024.
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© SERGIO BISI/IPA SPORT / IPA-AGENT / MAXPPP
Un partenariat né d’une expérience réussie aux États-Unis, en 2023. Selon Greg Maffei, président-directeur général de Liberty Media en charge de la diffusion des grands prix de F1 : « La collaboration avec l’une des Maisons LVMH lors du Grand Prix de Las Vegas l’année dernière nous a séduit, c’est pourquoi nous avons souhaité aujourd’hui étendre notre relation avec le Groupe qui devient Global Partner. “Notre fusion avec LVMH démontre l’ambition que nous avons pour la Formule 1 : étendre son influence et sa portée à l’échelle mondiale.”
Quant au PDG du groupe LVMH, Bernard Arnault, il revendique une quête d’excellence ajoutée à la passion de l’innovation, « Portés par nos collaborateurs, ils sont au cœur de l’ADN de nos Maisons et de la Formule 1. Dans le sport automobile comme dans notre industrie, de la mode à l’horlogerie, chaque détail compte sur le chemin du succès. Partout dans le monde, dans nos ateliers et sur les circuits, c’est cette envie de repousser sans relâche les limites qui inspire notre vision. C’est le sens que nous souhaitons donner à ce formidable partenariat entre LVMH et la Formule 1. .
VIDÉO. Ci-dessous, le clip de l’annonce du partenariat entre LVMH et la Formule 1
La belle histoire du champagne et de la F1 a pris fin en 2021. Le fameux jéroboam (entre trois et cinq litres) de champagne qui était offert aux trois premiers de chaque grand prix avait été remplacé par du prosecco, un vin mousseux italien. Fournisseur officiel de champagne depuis 2017, Carbon n’avait pas renouvelé son contrat avec les propriétaires américains de la discipline, lui préférant le vin mousseux de la marque Ferrari, sans rapport avec la marque automobile. La vengeance se prend désormais à la boisson des rois. Les champions de vitesse sur route pourront à nouveau profiter des bulles pétillantes lors de la fameuse douche de la victoire.
Le circuit de Gueux, près de Reims. C’est ici, en 1950, qu’est née la tradition du débouchage du champagne lors du Grand Prix de Formule 1.
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© France Télévisions
Nos confrères du Figaro ont rappelé que «le champagne a fait son apparition au Championnat du Monde de Formule 1 en 1950 pour récompenser le vainqueur qui avait tout le temps de boire à la bouteille, l’arrosage entre pilotes ne s’est imposé qu’une vingtaine d’années plus tard, non pas en Formule 1, mais pendant les 24 Heures du Mans ».
C’est justement sur le circuit de Reims-Gueux (Marne) qu’est née la tradition, avec un certain Fangio. “Au terme d’une course magnifique, Juan Manuel Fangio s’est imposé devant l’Italien Luigi Fagioli et le Britannique Peter Whitehead. Ce jour-là, Juan Manuel Fangio célèbre son succès, un bouteille de champagne manuellement.”
Le champagne ne sera en revanche pas proposé sur les circuits du Moyen-Orient, à Doha (Qatar), à Bahreïn, en Arabie Saoudite, où l’alcool est interdit. Elle est remplacée par de l’eau de rose.
