Márquez attribue sa chute à un problème de frein « inattendu »

Pour son 250ème Grand Prix, Marc Márquez pensait réussir à réintégrer le clan des vainqueurs. En quête d’un premier succès avec Ducati, il espérait sans doute pouvoir puiser dans les bonnes ondes que lui transmet Austin depuis des années pour franchir le pas, malgré la prudence dont il avait fait preuve depuis le début du week-end sur le sujet.

Ses progrès continus au fil des jours en avaient fait un candidat naturel à la victoire et sa performance lors de la course l’a confirmé. Inlassablement, l’Espagnol attaquait et répondait aux dépassements pour toujours remonter le plus haut possible, malgré quelques touches qui l’avaient fait reculer à plusieurs reprises.

A mi-course, son moment semblait venu lorsqu’il dépossédait Pedro Acosta de la tête. Cependant, sa course s’est arrêtée quelques instants plus tard, au virage 11, où sa roue avant s’est bloquée, le faisant tomber.

“Je suis particulièrement déçu parce que je me sentais bien, je me sentais fort” a déclaré Marc Márquez ce soir, révélant qu’il a eu un problème de freins tout au long de la course. « Je suis plus déçu car aujourd’hui la vitesse était là, les sensations étaient là, mais j’ai eu des problèmes inattendus avec le frein avant tout au long de la course, ce qui m’a causé beaucoup de difficultés au pilotage. “

« J’ai quand même pu rouler dans le groupe de tête car le rythme n’était pas très rapide. J’ai essayé de prendre la tête le plus tôt possible pour voir si la température des freins changeait ou autre chose. Mais malheureusement, quand je suis arrivé au virage 11, j’ai freiné et il n’y avait ‘personne’, puis la deuxième fois c’était mieux mais j’ai quand même avait trop de vitesse et c’est à ce moment-là. J’ai perdu le front.

C’est donc à cause de ce problème de freins qu’on l’a vu si désireux de prendre la tête, multipliant les tentatives pour finalement y arriver dès le 11ème tour. “Oui, la raison pour laquelle j’étais pressé d’aller devant était de voir si quelque chose pouvait s’améliorer avec le frein avant”, il a confirmé. « Normalement, lorsque vous démarrez la course, vous essayez d’être doux avec les pneus. Mais aujourd’hui, je ne pensais tout le temps qu’au frein avant car mes sensations changeaient à chaque freinage, à chaque virage. C’était ma principale inquiétude, et en fin de compte, ma principale inquiétude a conduit à ce à quoi je m’attendais : une erreur inattendue et ma chute.

« Sur les données, on a vu que le problème était là. On voit par exemple qu’au point de freinage où je suis tombé, j’ai freiné deux fois. J’ai freiné, il n’y avait rien, pas de pression. Puis j’ai tiré une deuxième fois et c’était un peu mieux, mais il n’y avait toujours pas. [assez] dépression. C’est donc quelque chose qu’ils doivent maintenant comprendre. Ce n’est pas seulement là; Également dans le virage 12, je freinais deux ou trois fois par tour. Nous devons donc comprendre ce qu’il faut faire pour améliorer les choses à l’avenir.

« Aujourd’hui, nous avons eu beaucoup de problèmes, mais la bonne chose est que pour moi, ce sont des problèmes normaux dans un nouveau projet. Lorsque vous avez des problèmes, vous devez trouver une réponse. Aujourd’hui, « nous avons eu un problème et nous devons trouver une réponse. Je trouve que l’équipe est assez rapide là-dessus et nous aurons une réponse pour la suite. a ajouté le pilote Gresini, soulignant également : “Le plus important, c’est que je me sente compétitif et cela me donne une bonne mentalité.”

Qualifié en première ligne et deuxième au sprint samedi, Marc Márquez a néanmoins réalisé un week-end réussi. Seule véritable star de la grille aux yeux des spectateurs présents au COTA ce week-end, il a soulevé les tribunes avec ses attaques lors d’une course incisive ce dimanche, mais a aussi fait trembler les collines entières en commettant une erreur.

Déjà victorieux à sept reprises, l’Espagnol a signé une huitième victoire qui aurait certainement enthousiasmé le public, même s’il n’a plus gagné en MotoGP depuis deux ans et demi. Pense-t-il qu’il aurait pu le faire, après avoir choisi le pneu arrière tendre sur la grille ? “Peut-être que oui, peut-être que non. Mais mon choix [de pneu] Le retour a été fait en pensant au podium, pas à la victoire. J’ai plutôt pensé aux médiums, mais ensuite j’ai vu qu’il n’y avait que deux pilotes avec les médiums et que toutes les Ducati avaient pris les tendres. J’ai donc pris le logiciel parce que j’étais plus rapide avec. J’ai fait ce choix en pensant au podium, pas à la victoire.