Les pilotes Honda sont en grande difficulté depuis le début du week-end au Texas, monopolisant régulièrement les dernières positions du classement, et la course sprint n’a pas fait exception. Seul Luca Marini a vu l’arrivée, seul en 17ème et dernière position, et les trois autres représentants de la marque se sont retrouvés au sol. Parmi eux, Johann Zarco a chuté après la mi-course, alors qu’il était loin des points.
“Au virage 6, en essayant de trouver un peu de rythme pour ne pas perdre la roue de Rins, en essayant de prendre un peu plus d’angle et de mieux tourner, la moto a glissé”a résumé Zarco au micro de Canal+. “En conséquence, j’étais déjà presque au sol et je ne pouvais pas la retenir.”
Le Français juge néanmoins son sprint “intéressant”après avoir pu batailler avec quelques pilotes en début de course, même s’il a ensuite dégringolé dans la hiérarchie, pour passer de la 14ème place à la fin du premier tour à la 17ème au moment de sa chute, alors qu’il n’était qu’à devant Marini.
“J’aimerais me battre, bien dépasser, et ça s’est plutôt bien passé.” » a estimé le pilote LCR. « J’ai réussi à bien me faufiler au départ, un bon freinage au début [virage] 11. J’ai même essayé de dépasser Fabio [Quartararo] entre le 18 et le 19, mais quand je suis rentré, le vélo a glissé et il est revenu [devant].»
“Le fait est qu’après, quand Alex Márquez et [Marco] Bezzecchi est passé, je me suis dit ‘allez, essayons de les suivre’ et dans deux secteurs, ils ont pris trop d’avance. On perd presque partout, donc à un moment donné on essaye de rattraper un peu plus à un endroit, ça mène toujours à la catastrophe, c’est comme une spirale un peu négative et c’est dur de suivre. Nous savions qu’il n’y avait rien à vraiment chercher.
Johann Zarco, Team LCR Honda
Photo par : Gold and Goose / Images de sport automobile
Les perspectives ne sont pas très positives pour la course principale mais Zarco espère toujours que des progrès seront possibles pour conserver un meilleur groupe : « Si je peux me battre et trouver un moyen un peu plus simple de maintenir le rythme, alors je peux espérer quelque chose. Mais là, aujourd’hui, pour le moment, j’aurais trop souffert du rythme. Je tombe parce que j’essaie.
« Demain, ce serait bien d’avoir un peu plus de cran pour au moins rester avec Fabio et quelques pilotes qui étaient un peu en difficulté. Si les autres sont un peu plus en difficulté, cela peut au moins aider à dire que nous nous battons pour quelque chose.»
Cet optimisme contraste avec la réalité à laquelle est confrontée Honda, la marque la moins performante sur la table et qui entame à peine sa reconstruction, mais Zarco estime cet état d’esprit nécessaire pour porter les troupes au sommet… et être là le jour où le le vélo aura progressé.
« Je veux garder l’esprit de combattant et les bons réflexes car en début de course, dans le package, il y a vraiment des réflexes à avoir et là, je vois que je les ai bien stimulés parce que j’avais envie d’attaquer, je Je voulais doubler, j’ai fait de jolis dépassements. Cela me permet de garder la bonne attitude. Donc, quand la moto sera prête, l’attitude le sera aussi parce que je ne l’aurai pas. pas perdu. Je dois m’entraîner comme ça. Jusqu’à ce que la moto soit prête, je dois au moins m’entraîner pour ne pas perdre le tir.
VIDÉO – Le résumé de la course sprint du GP des Amériques
