Kayouh défend « Khettafa » et dévoile son plan ferroviaire et aérien pour 2030

Le ministre des Transports et de la Logistique, Abdessamad Kayouh, a exprimé son ferme soutien à « Khettafa», ces transporteurs informels, souvent indispensables en milieu rural, qu’il considère comme réels » anciens combattants » pour leur contribution quotidienne. Il a souligné les efforts du ministère pour améliorer le réseau ferroviaire national et les lignes de transport aérien en vue des événements internationaux, notamment la Coupe du monde 2030.

Lundi, lors de la séance des questions orales à la Chambre des Représentants, Kayouh a abordé la question du transport rural mixte, soulignant : « Je comprends l’importance de ce mode de transport et reconnais que le rythme actuel de développement reste inférieur aux attentes. « . Pour lui, les transports mixtes sont essentiels au quotidien en milieu rural, où ils jouent un rôle central.

Précisant que le monde rural ne se limite pas aux seules zones montagneuses, Kayouh a souligné le rôle de ces véhicules qui, en plus de transporter les personnes, assurent l’acheminement des marchandises comme la farine et participent activement aux opérations de vaccination, de recensement, d’élections, ainsi qu’aux la fourniture de services administratifs et de messages. ” Ces gens, souvent appelés « Khettafa », je les considère en fait comme des « vétérans » de cette industrie. », a-t-il déclaré, leur rendant ainsi un vibrant hommage.

Dans le même temps, le ministre a souligné l’importance de collaborer avec le ministère de l’Intérieur et les commissions régionales pour accélérer les processus administratifs, tout en garantissant les droits de tous les acteurs impliqués. “ Nous voulons que cette catégorie de travailleurs travaille dans de bonnes conditions sans porter atteinte aux droits d’autrui. “, a-t-il précisé.

Face aux critiques concernant le réseau ferroviaire, notamment dans l’est du pays, Kayouh a rappelé le programme ambitieux de l’Office national des chemins de fer (ONCF), avec un investissement colossal de 87 milliards de dirhams. Ce programme comprend notamment l’extension de la ligne à grande vitesse entre Kénitra et Marrakech, ainsi que le développement d’autres lignes dans l’est, une région que le ministre a définie comme « csaluer le roi et tout ça« .

Ces investissements visent également à améliorer la qualité des lignes existantes, avec la construction d’une usine de production de wagons destinés à répondre aux besoins de l’ONCF et à l’exportation vers l’Afrique. Dès l’ouverture de la gare de Taza l’année prochaine, la ville d’Al Hoceima sera desservie par les bus Supratour, améliorant ainsi la connectivité dans cette région.

Kayouh a souligné l’impact de ces efforts en rappelant que l’ONCF a transporté 53 millions de passagers en 2023, un chiffre qui devrait passer à 55 millions cette année. “ Nous ne pouvons pas atteindre ces résultats sans garantir la qualité », a-t-il insisté, assurant que la qualité sera une priorité pour les nouvelles lignes comme pour tous les wagons en circulation.

Concernant le transport aérien, Kayouh a mis en avant le développement des lignes nationales pour répondre aux défis futurs. Il a annoncé que le ministère soutiendrait l’expansion des accords régionaux avec les compagnies aériennes et que Ryanair, le nouvel opérateur agréé, desservira désormais 11 routes.