Le démarrage de la production de ce nouveau modèle dans l’usine de Somaca constitue une étape fondamentale dans la stratégie internationale de la marque Renault, baptisée « Renault International Game plan 2027 » et annoncée en 2023, et dont le Maroc est l’un des piliers. Le Royaume est aujourd’hui le deuxième pays industriel du Groupe Renault au monde, où sont assemblés 17 % de ses ventes globales.
«Ce nouveau projet renforce le rôle du Maroc en tant que plateforme industrielle importante pour le Groupe et base d’exportation incontournable. Il illustre la performance et la compétitivité de la plateforme industrielle marocaine, qui joue un rôle important dans l’expansion internationale de la marque.», souligne le constructeur français dans un communiqué.
Le Kardian est le premier des huit modèles dévoilés lors de l’annonce du « Plan de Jeu International 2027 » de la marque Renault à Rio de Janeiro en octobre 2023, et dont la production a débuté dans l’usine de Curitiba (Brésil) et désormais à Somaca.
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Le Renault Kardian est un SUV compact et urbain du segment B On retrouve l’ADN Renault au cœur de son design, tant dans le style que dans les équipements. Il inaugure la nouvelle plateforme modulaire et ultra-polyvalente du Groupe Renault, qui lui permettra de développer une grande variété de modèles pour de nombreux marchés extra-européens.
Le démarrage de la production de Renault Kardian à Somaca s’accompagne d’une mise à jour technologique, notamment au niveau du département peinture avec l’intégration du procédé industriel “Bi-Ton”, une nouveauté pour les usines du groupe au Maroc. Ce nouveau procédé consiste à appliquer deux couleurs distinctes sur le véhicule pour différencier la carrosserie du toit et qui nécessite un grand degré de précision et des équipements spécifiques pour garantir la qualité et l’adhérence de chaque couche de peinture.
Exporter vers 15 pays
L’industrialisation de la Renault Kardian à Somaca a été réalisée entièrement par des savoir-faire locaux, impliquant des équipes d’ingénierie et industrielles qui ont bénéficié de 6 000 heures de formation, notamment sur les nouveaux procédés de peinture, de tôlerie et d’assemblage.
Conçu pour les marchés internationaux, ce modèle « made in Maroc » sera destiné au marché local et à l’export vers une quinzaine de pays, notamment ceux du Golfe, ceux d’Afrique, mais aussi l’Ukraine et la Guadeloupe. Au Maroc, ce SUV urbain sera commercialisé à partir de décembre 2024 à travers l’ensemble du réseau de la marque.
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