les deux boîtes noires ont arrêté d’enregistrer quatre minutes avant l’accident qui a fait 179 morts

Le Boeing 737-800 de la compagnie low-cost sud-coréenne Jeju Air, en provenance de Bangkok, s’est posé sur le ventre et s’est écrasé contre l’obstacle.

Les deux boîtes noires du Boeing de Jeju Air qui s’est écrasé le 29 décembre à Muan, en Corée du Sud, ont cessé d’enregistrer quatre minutes avant le crash qui a tué 179 des 181 passagers, a indiqué le ministère sud-coréen des Transports, samedi 11 janvier. “pour enquêter sur la cause de la perte de données”souligne le communiqué. Des enquêtes conjointes entre experts sud-coréens et américains, notamment de Boeing, ont été lancées après le drame.

“L’analyse a révélé que l’enregistreur de conversations dans le cockpit (CVR) et l’enregistreur de données de vol (FDR) n’enregistraient pas pendant les quatre minutes précédant la collision de l’avion.” avec le mur qui se trouvait en bout de piste et a provoqué la désintégration de l’appareil, précise le ministère dans un communiqué.

Ce Boeing 737-800 de la compagnie low-cost sud-coréenne Jeju Air, en provenance de Bangkok, s’est posé sur le ventre à l’aéroport de Muan (sud-ouest) et s’est écrasé sur l’obstacle. Au total, 179 passagers sont morts. Seule une hôtesse de l’air a survécu à l’accident, la pire catastrophe aérienne jamais connue en Corée du Sud.

Les pistes évoquées jusqu’à présent pour expliquer l’accident du vol 2216 de Jeju Air sont une collision avec des oiseaux et un dysfonctionnement du train d’atterrissage. La présence en bout de piste de l’obstacle heurté par l’avion – un outil d’aide à la navigation installé sur une butte en béton armé – fait également l’objet d’une enquête. Avant l’accident, le pilote avait envoyé un message d’avertissement concernant une collision avec des oiseaux avant d’annuler sa première tentative d’atterrissage. Lors de son deuxième essai, le matériel n’était pas sorti.

L’enregistreur de données de vol stocke des paramètres tels que la vitesse et l’altitude de l’avion, mais aussi de nombreuses autres variables, grâce à de nombreux capteurs. L’enregistreur vocal du cockpit conserve les conversations des pilotes. Ces informations fournissent normalement plus d’informations pour comprendre ce qui s’est passé avant un accident.