Le projet de liaison ferroviaire entre la commune de Selouane et le port de Nador West Med démarre sa phase de travaux. L’Office national des chemins de fer vient de lancer des consultations pour l’achèvement d’une partie des travaux de terrassement, des ouvrages d’art et le rétablissement des communications de la future ligne ferroviaire.
Le marché comprend plusieurs prestations, dont les études d’exécution, les travaux topographiques, la construction de quais ferroviaires, la construction d’ouvrages d’art (ponts routiers, ponts ferroviaires, viaducs…), les terrassements, les équipements de sécurité… Le montant alloué à ce marché est d’environ 504 millions d’euros. dirhams. La durée de ce contrat est fixée à 24 mois.
A noter que le projet de liaison ferroviaire prévoit la construction de trois ponts routiers, de deux ponts ferroviaires et l’installation d’environ 52 kilomètres de voie unique. Cette nouvelle ligne reliera Selouane au port de Nador West Med, permettant des vitesses de trafic allant jusqu’à 160 km/h. Outre la connexion ferroviaire, le projet comprend la connexion avec le réseau existant à Selouane et la gare de triage portuaire, assurant ainsi une fluidité optimale du trafic logistique.
La construction de cette desserte ferroviaire coïncide avec l’achèvement des travaux du port de Nador West Med. Des tests opérationnels sont prévus dans les mois à venir et le port devrait accueillir son premier navire mi-2026.
Le terminal à conteneurs de Nador Ouest Est, dont la gestion a été confiée à Marsa Maroc, disposera d’un quai de 1,52 km, lui permettant de traiter jusqu’à 3,4 millions d’EVP par an.
Le port de Nador West Med comprendra également un terminal pétrolier d’une capacité de traitement de 25 millions de tonnes par an, ainsi qu’un terminal charbonnier d’une capacité de 7 millions de tonnes.
