L’Office national des chemins de fer (ONCF) a officiellement lancé un concours d’architecture pour la conception de la gare LGV de la Ville verte de Benguérir ainsi que des gares RER de la Ville verte, Sidi Bouathmane, Sidi Ghanem et du Stade de Marrakech. Ce projet ambitieux s’inscrit dans le cadre du développement de la ligne à grande vitesse (LGV) reliant Kénitra à Marrakech, avec pour objectif de répondre aux besoins croissants des usagers tout en modernisant les infrastructures ferroviaires du Royaume.
Des infrastructures modernes et innovantes
Ces nouvelles gares seront équipées des technologies les plus avancées pour offrir une expérience de voyage optimisée, alliant fluidité, confort et efficacité. L’ONCF promet des plateformes répondant à des standards élevés en matière de gestion énergétique et d’éco-responsabilité. Ils seront également conçus pour intégrer des innovations en matière de construction durable, répondant aux attentes des voyageurs modernes.
En plus de ces infrastructures LGV, le projet introduit un réseau express régional (RER) reliant les principales villes et zones stratégiques de la région. Cette initiative vise à fournir un mode de transport rapide, efficace et convivial, renforçant ainsi l’accessibilité et la connectivité dans toute la région.
La gare Ville Verte : un pôle urbain écologique et connecté
La gare LGV de la Ville Verte de Benguérir sera située à proximité de la route nationale n°9 et non loin de la future gare RER de la région. Il s’inscrit dans le cadre du développement de la Ville Verte de Benguérir, un pôle urbain innovant axé sur l’écologie, la connaissance et la technologie. Conçue autour de l’Université Mohammed VI Polytechnique, cette ville du savoir ambitionne de devenir un modèle d’urbanisme futuriste, intégrant des solutions intelligentes et durables pour ses habitants.
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Des gares régionales au service du développement économique
- Sidi Bouathmane : Cette station jouera un rôle clé dans la redynamisation de la zone industrielle de Sidi Bouathmane, située à 35 km de Marrakech. En rationalisant les déplacements des travailleurs et en renforçant les liaisons ferroviaires, il constituera un atout logistique pour la région.
- Sidi Ghanem : Située dans le quartier Ménara de Marrakech, à proximité de la zone industrielle de Sidi Ghanem, cette gare facilitera les déplacements vers l’un des pôles économiques majeurs de la ville ocre.
- Stade de Marrakech : Cette station, située à proximité du Stade de Marrakech, est conçue pour répondre aux besoins des voyageurs se rendant sur cette plateforme sportive, notamment lors des grands événements.
Une vision pour l’avenir
L’ONCF positionne ce projet comme un élément clé de sa stratégie de modernisation et d’expansion. En renforçant le réseau ferroviaire entre Kénitra et Marrakech, il vise à soutenir la croissance économique, à améliorer la mobilité des citoyens et à répondre aux défis environnementaux.
Ces infrastructures promettent d’offrir un service ferroviaire de classe mondiale, tout en contribuant au développement de centres urbains stratégiques et à la réduction des disparités régionales. Avec ces nouvelles gares, le Maroc fait un pas de plus vers une mobilité durable et connectée, tournée vers l’avenir.
