La SNCB enterre définitivement l’idée d’une connexion wifi à bord des trains, même si elle s’avère très coûteuse (173 millions d’euros). Cependant, les fenêtres seront adaptées pour permettre une meilleure connectivité au réseau de télécommunications à bord des trains, rapportent lundi Het Nieuwsblad, Gazet van Antwerpen et Het Belang van Limburg.
La patronne des chemins de fer belges, Sophie Dutordoir, avait déjà balayé tout espoir d’accéder au wifi dans les trains, jugeant l’initiative “trop cher”.
Le ministre de la Mobilité, Georges Gilkinet (Ecolo), a cette fois évoqué des montants concrets à la Chambre. Pour équiper tous les trains d’un signal Wi-Fi, il faudrait réaliser un investissement de 160 millions d’euros. Auxquels il faudrait ajouter des frais de fonctionnement d’environ 13 millions d’euros. De plus, il faudrait encore immobiliser les trains et embaucher du personnel supplémentaire pour installer le wifi et en assurer la maintenance.
Il a donc été décidé, après plusieurs projets pilotes, d’opter pour une mesure qui permettrait une meilleure connectivité à bord des trains, en permettant aux passagers de surfer via la 4G ou la 5G.
Concrètement, le revêtement des vitres des trains est modifié à cet effet, afin que le signal pénètre mieux dans les trains. Cette opération coûterait environ 40 millions d’euros, selon M. Gilkinet.
Par ailleurs, le ministre de l’Environnement reconnaît que la couverture en téléphonie mobile reste insuffisante sur certaines parties du réseau ferroviaire belge.
