Le supplément s’appliquera à tous les billets émis à partir de ce mercredi 26 juin avec un départ à partir du 1er janvier et pour tous les vols vendus et opérés par le groupe allemand au départ des 27 pays de l’UE ainsi que du Royaume-Uni. United, Norvège et Suisse.
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Le supplément est destiné à couvrir une partie des coûts supplémentaires toujours croissants dus aux exigences réglementaires environnementales, explique Lufthansa. Ces exigences comprennent le quota légal de mélange de 2 % pour le carburant d’aviation durable (SAF) pour les départs des pays de l’Union européenne (UE) à compter du 1er janvier 2025, des ajustements au système de mélange du système d’échange de quotas d’émission de l’UE (EU ETS) et d’autres exigences nationales et internationales. comme le Carbon Offset and Reduction Scheme for International Aviation (CORSIA), énumère le groupe allemand.
Lufthansa, qui affirme investir des milliards d’euros chaque année dans les nouvelles technologies, estime qu’elle ne pourra pas supporter seule, dans les années à venir, les surcoûts de plus en plus élevés résultant des exigences réglementaires.
Le groupe aérien vise un bilan CO2 neutre d’ici 2050 et de réduire de moitié ses émissions nettes dans ce domaine d’ici 2030 par rapport à 2019. Pour ce faire, Lufthansa se concentre notamment sur la modernisation accélérée de sa flotte et l’utilisation de carburants d’aviation durables. .
