Si l’enquête publique s’ouvre mercredi jusqu’au 19 décembre, le démarrage des travaux n’est pas attendu avant 2027-2028. Il faudra ensuite attendre 2036-2037, «si tout va bien», pour que les travaux soient terminés, a déclaré mardi devant la presse la conseillère communale lausannoise Natacha Litzistorf.
Elle a rappelé que l’aménagement de la place et de ses rues adjacentes constituait « une des pièces du puzzle » du vaste chantier de la gare. Elle a ajouté que cela est étroitement lié aux travaux du sous-sol de la place, qui dépendent du planning des CFF.
Même s’il faudra être patient, les Lausannois et les visiteurs peuvent déjà se projeter sur la future Place de la Gare. La place sera entièrement renouvelée avec la création de deux esplanades « étagées », séparées par une allée centrale.
La Ville de Lausanne promet l’installation d’un «mobilier urbain généreux» et d’une «arborisation riche» avec la plantation de 70 arbres. Les bus bénéficieront à nouveau d’arrêts directement sur la place. Les voitures pourront toujours circuler, mais leur vitesse sera limitée à 30 km/h et certains points d’accès (notamment sur l’avenue William-Fraisse) seront interdits.
Ici Cédez le Passage aux Piétons
La place sera dédiée à 75 % aux piétons, contre 35 % aujourd’hui. « Nous inversons la situation actuelle et donnons la priorité à la mobilité active », résume le chef de projet Romain Latapie.
Une dizaine d’accès – escaliers, rampes, ascenseurs, escalators – relieront la surface au sous-sol de la gare. Celui-ci sera également directement relié à une nouvelle station vélo ainsi qu’aux parkings des Epinettes (en construction) et de Rasude (à construire).
Les avenues Louis-Ruchonnet et de la Gare seront également repensées avec notamment des trottoirs élargis et des pistes cyclables sécurisées. La Ville prévoit également planter 118 nouveaux arbres le long de ces deux avenues.
Natacha Litzistorf a évoqué « une nouvelle façon d’utiliser la station ». Celui-ci repose sur une réduction de 40 % du trafic individuel motorisé, grâce notamment au développement des métros (m2 et futurs m3) et à la construction du tramway.
Concernant les voitures, la municipalité a noté la nécessité de réduire le trafic de transit à la gare et de « capter les automobilistes en amont », c’est-à-dire de les diriger vers des parkings en fonction de leur lieu d’entrée dans la ville.
Budget : 29 millions au total
En termes de coûts, le budget pour l’aménagement de la Place de la Gare s’élève à 16 millions de francs. Il est financé selon la répartition suivante : Confédération 46%, CFF Immobilier 12,3%, Canton 32,2%, Ville 9,5%. Pour les rues concernées, le budget atteint 13 millions. Il est financé à 100% par la Ville.
A noter enfin que la Ville organise une séance d’information du public ce mercredi à 19 heures à l’auditorium du Musée cantonal des beaux-arts. Le dossier peut être consulté sur le site www.lausanne.ch/placedelagare ainsi qu’à l’accueil du Service du Logement, de l’Environnement et de l’Architecture.
