Le méga projet de tunnel sous-marin entre l’Espagne et le Maroc, lancé en 1989, prend forme à l’approche de la Coupe du monde 2030. Ce projet de liaison maritime vise à relier les lignes ferroviaires et à faciliter la circulation des personnes et des marchandises entre les deux continents. Le gouvernement espagnol a approuvé cette semaine un investissement important pouvant atteindre 500 000 euros dans la sécurité sismique.
La Société espagnole d’études sur les communications fixes (Secegsa), la société de transport espagnole responsable du tunnel, a formalisé le 6 novembre un contrat pour mesurer le risque de tremblement de terre pour la première fois depuis dix ans. Il s’agit d’un contrat de location avec option d’achat de quatre sismomètres de fonds marins. L’organisme supervisé par le ministère espagnol des Transports a approuvé un investissement de près de 500 000 euros dans des sismomètres qui seront utilisés dans la zone du détroit, par lequel devrait passer la future connexion entre l’Europe et l’Afrique.
Selon les dirigeants de l’entreprise, en effet, ces sismomètres peuvent être positionnés jusqu’à 6 000 mètres de profondeur et fonctionner pendant une durée comprise entre 6 mois et 2 ans. Cet équipement est fourni par la société madrilène TEKPAM Ingenieria et sera positionné dans le détroit de Gibraltar, où devrait passer le tunnel.
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Au cours du premier semestre d’utilisation, le Real Instituto et l’Observatoire de la Armada vérifieront l’état des appareils avant de procéder à l’achat final par la même entreprise. L’opération sera réalisée dans le cadre d’une campagne de six mois intitulée « Capitán de Navío Manuel Catalán Morollón ».
Cette étude est la deuxième à ce jour, après celle réalisée en 2014 par le professeur Elisa Buforn de l’Université Complutense de Madrid. Le professeur de géophysique a relevé le risque d’un séisme supérieur à 4, à plus de 40 kilomètres de profondeur dans le détroit. Il est recommandé d’étudier systématiquement les séismes de haute intensité et d’entreprendre une étude détaillée de la profondeur du séisme.
De plus, l’exécution de ce projet fait suite à la signature d’un protocole d’accord entre la Secegsa et l’United States Geological Survey (USGS), une agence du ministère de l’Intérieur des États-Unis, le 3 novembre 2023. Préparer les avant-projets pour l’horizon 2026, le gouvernement espagnol a confié cette mission à l’entreprise publique d’ingénierie Ineco.
Le gouvernement espagnol a alloué environ 2,8 millions d’euros à Secegsa au cours des deux dernières années, auxquels s’ajoutent 1 million d’euros supplémentaires provenant de fonds européens jusqu’en juin 2026.
Par ailleurs, la Commission mixte hispano-marocaine a tenu sa première réunion début 2023, la première réunion du projet depuis octobre 2009. Elle a eu lieu peu avant que la décision d’organiser la Coupe du monde 2030 dans ces pays ne soit officialisée. Depuis 1979, de nombreuses réunions ont eu lieu et des dizaines de millions ont été investis, mais aucun plan de mise en œuvre n’a été formulé.
