Dans la saga de la piste cyclable vallonnée de Beauport, le maire de Québec a fini par affirmer mardi qu’il ne reproduirait pas le modèle ailleurs dans la ville.
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«Ce n’est pas le résultat que nous souhaitons», a reconnu mardi Bruno Marchand, à propos de l’aménagement cyclable de la rue du Cénacle, à Beauport, qui fait parler de lui depuis plusieurs jours pour de mauvaises raisons. Sa configuration est ponctuée de noues, du fait des entrées sur cour, ce qui lui vaut le surnom peu enviable de «piste de pompage».
M. Marchand a tranché : il n’y aura pas d’autres pistes cyclables de ce type au Québec. « Quand on regarde le résultat, est-ce qu’il va y en avoir d’autres ? Je ne pense pas.”
Sécurité des étudiants
Il souligne cependant que l’objectif était aussi de « sécuriser un couloir scolaire », dans une zone où se trouvent trois écoles primaires et un collège. Les enfants sont loin des voitures et c’est une bonne chose, dit-il.
À l’opposition, qui critique aujourd’hui l’évolution, le maire a rappelé que deux élus issus de ses rangs, Isabelle Roy et Stevens Mélançon, ont voté en faveur du quartier. « À un moment donné, il faut assumer ses décisions !
Critique de l’opposition
Justement, le chef de l’opposition officielle, Claude Villeneuve, a fait une sortie médiatique en compagnie de M.moi Roy, lundi, rue du Cénacle. Il a déploré les infrastructures « mal construites ».
Mardi, le chef de la deuxième opposition, Patrick Paquet, a affirmé que la Ville a déjà réalisé des aménagements bien mieux conçus, notamment sur l’avenue Chauveau. Il estime que la Ville doit demander à l’entrepreneur de reprendre les travaux au Cénacle. « Il faudrait refaire la piste cyclable avec l’entrepreneur. Je ne sais pas si la Ville devrait en payer une partie. Certainement. Mais je pense que le maire est en faute et nous ne devrions pas accepter un tel projet.»
Jackie Smith, responsable de Transition Québec, estime que « la piste cyclable de Beauport est un projet raté. Nous aurions dû être plus sensibles aux détails pour ne pas créer de montagnes russes. Si nous voulons investir dans la sécurité routière, il faut que cela soit efficace. Les élus doivent être sur le coup.»
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