Imaginez le MotoGP comme une symphonie, où chaque note compte pour composer l’hymne du champion. Le virtuose Ducati Francesco Bagnaia touche une nouvelle corde sensible en suggérant que le système de points devrait être révisé pour inclure des bonus, ajoutant ainsi des crescendos passionnants au format actuel Sprint/Grand Prix.
Avec l’introduction de Courses de sprint en 2023le système de points MotoGP a pris une nouvelle dimension, mais certains, comme Francesco Bagnaïaje pense qu’il est temps d’aller encore plus loin. Le pilote
Ducatiqui a perdu le titre en 2024 contre
Jorge Martin malgré un nombre impressionnant de victoires, estime qu’un ajustement pourrait pimenter le championnat.
Actuellement, un conducteur peut marquer un maximum de 37
points par week-end, c’est à dire 25 points pour une victoire en Grand Prix et 12 points pour une victoire au Sprint.
Ce format rendait la cohérence encore plus cruciale. En 2024,
Bagnaïa a remporté 11 Grands Prix, mais ses huit non-scores l’ont privé du titre, qu’il a remporté
Martine grâce à sa régularité (seulement trois courses hors podium).
L’idée de Bagnaïa est d’introduire des points bonus pour récompenser l’excellence, notamment un point pour le tour le plus rapide et un point supplémentaire pour un doublé Sprint/Grand Prix.
En 2024, ces ajustements auraient ajouté 11 points au total de Bagnaiamais même avec ces bonus,
Martine aurait conservé le titre. Cependant, cela aurait changé la dynamique du championnat et aurait incité davantage de pilotes à pousser plus fort pour obtenir ces points bonus.
Marc Marquez n’est pas d’accord avec Francesco Bagnaia
Le tour le plus rapide est une idée empruntée au Formule 1où il a été introduit en 2019, mais avec un succès mitigé. En MotoGP, cependant, le rapprochement du peloton et les courses plus courtes pourraient rendre ce point bonus plus pertinent, car il dépendrait davantage du rythme pur que des stratégies pneumatiques tardives. En 2024, huit pilotes différentes personnes ont réalisé le tour le plus rapide d’un Grand Prix, démontrant que ce point pouvait être accessible à un large éventail de concurrents.
-Toute modification du système de points suscite des critiques, souvent accusées d’être artificielles et contraires à « l’esprit du MotoGP ». Marc Márquezmaintenant coéquipier de
Bagnaïa chez Ducatis’oppose à ces ajustements sur crash.net : « le système actuel est équilibré. Il permet au championnat de rester ouvert jusqu’au bout. »
Il est vrai que le format actuel a donné lieu à deux saisons consécutives de finales palpitantes.
L’introduction de
cours Sprint a déjà prouvé que des ajustements audacieux peuvent être bienvenus et rapidement intégrés au format. L’ajout de points bonus pour des tours rapides ou des week-ends parfaits pourrait rendre chaque séance plus compétitive, offrir des opportunités aux pilotes non podiums d’accéder à des points supplémentaires et intensifier les batailles stratégiques dans un championnat où chaque point compte.
Bien que ces propositions restent en débat, elles reflètent une volonté d’innover pour que le MotoGP reste passionnant, compétitif et pertinent pour son public moderne. Bien sûr, les puristes diront que c’est artificiel, une note discordante dans la mélodie du sport. Mais rappelons que les sprints ont déjà bousculé cette tradition, prouvant que l’innovation peut devenir une nouvelle norme.
Le MotoGP est à la croisée des chemins, où chaque virage peut mener à une nouvelle aventure ou à une répétition de ce qui a déjà été vu.
Bagnaïa propose d’explorer ces nouveaux itinéraires. Le paddock attend désormais de voir si ces idées trouveront un écho auprès des décideurs du championnat.
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