Il est temps de faire le point ! Comme chaque année depuis trois ans, Parlons MotoGP se lance dans un chantier assez important : faire le point sur chaque pilote à l’issue de la saison 2024, aujourd’hui, au tour de Fabio Quartararo. Une bonne partie de l’hiver, nous allons parcourir les classements à l’envers, au point d’évoquer en détail la campagne du champion du monde. Es-tu prêt? On y va!
Hier, nous sommes revenus sur le cas de Jack Miller ; cliquez ici pour retrouver l’article correspondant.
Solide… mais
La saison de Fabio Quartararo se divise en deux parties assez distinctes. Une première mi-temps, marquée par des performances moyennes à l’exception d’un étrange Sprint à Jerez, et une seconde, disons, aragonaise, cette fois rythmée par de très belles courses. Le Français continue son petit parcours en MotoGP, toujours avec Yamaha, une équipe qu’il représentera encore pour les années à venir.
Fabio Quartararo a été très bon en Malaisie, comme chaque année. Photo : Michelin MotoGP
On constate donc une progression entre le début et la fin, qui amène de nombreux observateurs à penser que Yamaha est de retour dans le coup, que l’année prochaine sera la bonne. Je ne partage pas cet avis. Il est difficile de séparer le palmarès de Fabio de celui de Yamaha, puisqu’il est le visage de la firme d’Iwata depuis le départ de Rossi. Si Yamaha réussit, Quartararo réussit, et vice versa. Et cette année, je trouve que Yamaha est allé plus loin, même si les médias traditionnels français tentent à tout prix de nous vendre le contraire.
J’ai déjà parlé de cette différence de perspective
dans un autre article que je vous invite à retrouver en cliquant icimais je vais quand même me répéter. Les progrès, à l’échelle d’une année, sont purement illusoires. Ce n’est que sur une période plus longue que nous pouvons constater si une marque revient ou disparaît. On ne sait par exemple pas où Ducati ralentit son développement pour se concentrer sur le prochain modèle, ni les autres, ni l’impact direct des concessions, bien plus favorables à Yamaha et Honda qu’aux autres.
Si l’on prend le temps de regarder dans le rétroviseur, Yamaha ne fait que régresser, et conclut sa pire saison du 21e siècle en 2024après avoir fait pire qu’en 2023, qui elle-même était déjà l’année la plus ennuyeuse pour la marque au diapason de l’ère moderne. Alors effectivement, Quartararo comme les autres intéressés nous parlent de « dynamique “, de ” passer des jalons “, de ” mentalité « . Mais pour les faits, j’ai toujours préféré les chiffres aux lettres. Et c’est assez alarmant.
Quartararo seul au monde
Du point de vue des résultats, Fabio n’a pas été grandement aidé par son coéquipier Alex Rins. Il est difficile de redresser seule une des plus grandes marques de motos ; en ce sens, l’arrivée d’une équipe satellite pourrait aider mais j’aurai l’occasion d’en reparler en février. Quartararo, que nous estimions meilleur en fin de saison, n’a jamais fait mieux que cinquième en Sprint et sixième en Grands Prix. L’année dernière, qui, du point de vue de la communication, semblait encore plus difficile, « El Diablo » était monté deux fois sur le podium,
et n’est pas loin de la victoire en Indonésie. Il s’agit donc d’une régression.
Toujours l’un des meilleurs ? Photo : Yamaha MotoGP
Ainsi, il termine sa campagne en 13ème position, à égalité avec
son pire classement en carrière (en Moto2 avec Pons en 2017). C’est sa pire position au classement général en MotoGP, et, pire encore, il n’a jamais marqué aussi peu de points (113) ! En 2020, alors qu’il n’avait disputé que 14 courses (contre 19), il a marqué 127 sans les Sprints !
Il reste un valeureux champion du monde, cela ne fait aucun doute. Il a largement surclassé Alex Rins, et porte ce projet à bout de bras depuis plusieurs années. Mais est-ce vraiment surprenant, je veux dire, n’est-ce pas dommage pour un si grand pilote ? J’irai même plus loin : n’est-il pas en train de rater sa carrière ? Celui qui pourrait rivaliser avec Bagnaia et Martin ne perd-il pas ses plus belles années chez un constructeur en déclin ? Et surtout, dans le cas où cette affirmation serait fausse, pourquoi chacun feint-il de ne pas en tenir compte, comme s’il était interdit de prononcer de tels propos ? N’a-t-on pas le droit de regretter que Quartararo se bat avec Raul Fernandez plutôt qu’avec Marc Marquez ?
Juste après avoir prolongé son contrat avec les Bleus,
J’ai écrit un article assez controversé où je défendais ce point de vue. La piste Aprilia était possible, et même si le constructeur italien s’est essoufflé en deuxième partie d’année, je pense toujours, en décembre 2024, que c’était une meilleure option que Yamaha.
Conclusion
Revenons un instant à sa campagne. D’un point de vue individuel,
il était plutôt bon, il a fait le travailn’a pas perdu d’opportunités et a su trouver de la vitesse en milieu de saison. Rien d’exceptionnel néanmoins pour le grand pilote Fabio Quartararo, qui vit l’une des pires années de sa carrière. Personnellement, je ne crois toujours pas au projet Yamaha, et donc indirectement, à l’avenir de Quartararo en MotoGP.
Cela signifie que l’un de nous a tort ; Je préférerais que ce soit moi parce qu’il me manque beaucoup.
Je suis curieux d’avoir votre point de vue sur mon article ainsi que sur la campagne 2024 de Fabio Quartararo, alors,
dites-moi dans les commentaires.
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J’en profite tout de même pour vous souhaiter un joyeux réveillon de Noël, et surtout à ceux qui sont seuls en ces temps de fête.
Pour rappel, cet article ne reflète que la pensée de son auteur, et non de l’ensemble de la rédaction.
Fabio Quartararo est-il une superstar ? Photo : Yamaha MotoGP
Photo de couverture : Yamaha MotoGP
