Les essais de Barcelone ont offert un premier aperçu encourageant des progrès réalisés par Yamaha pour la saison 2025. Les ingénieurs d’Iwata semblent avoir trouvé les bonnes pistes pour améliorer les performances de leur vélo, laissant entrevoir un retour en forme pour la marque aux diapasons. , qui devra néanmoins être confirmé lors du test de rentrée à Sepang.
La saison MotoGP 2025 a débuté avec le Essais de Barceloneoù les équipes ont dévoilé leurs premières innovations technologiques. Ducati et
Aprilia ont effectué des essais complets avec leurs nouvelles machines, tout en Yamaha a choisi une approche plus discrète, se concentrant sur des tests de pièces spécifiques sans révolution apparente.
Pilotes Yamaha Fabio Quartararo et
Alex Rins chacun avait trois motos dans leurs cartons respectifs, mais les mises à jour visibles étaient limitées. Pramac Yamahala nouvelle équipe client a dû se contenter des modèles standards 2024.
Malgré cette apparente retenue, le test de Barcelone a livré des résultats prometteurs. Trimestriel a signé le deuxième - le plus rapide, à seulement 0,396 secondeAlex
Márquez sur Ducati GP24. Rinçagespour sa part, il a terminé huitième, à 0,765 seconde du meilleur -.
« Les trois composants que nous souhaitions principalement évaluer ici – le châssis, l’aérodynamique et le moteur – nous ont tous donné des retours positifs.“, dit
Massimo Meregallichef d’équipe
Yamahadans une interview avec MotoGP.com. ” Non seulement nos coureurs se sont sentis mieux, mais cela s’est également reflété dans les résultats.
Nous avons dépassé nos attentes dans ce test. »
Yamaha conserve ses innovations majeures pour Sepang
Fabio Quartararo était optimiste : « nous avons essayé quelques choses et réalisé un - plus rapide qu’en qualifications, même sans chercher à courir après le -. Je pense que nous sommes désormais sur la bonne voie.
Les plus grandes mises à jour arriveront en Malaisie. J’espère qu’ils nous rendront encore plus rapides. »
Contrairement à ses rivaux, Yamaha conserve ses innovations majeures pour Sepangoù la marque bénéficiera de six jours complets de tests grâce au règlement des concessions. Les pilotes espèrent des avancées significatives, notamment sur les points faibles identifiés.
Rinçages était direct : « Yamaha doit améliorer le freinage, l’entrée dans les virages, les performances du moteur et l’électronique.
D’après ce qu’ils disent, je m’attends à un gros changement lors du prochain test. Mais je ne peux pas te dire ce que c’est. » Fabio Quartararo ajouté : « puissance et adhérence. Nous sommes loin derrière, notamment en matière d’adhérence.
Le Père Noël nous a déjà apporté du pouvoirmais il nous en faut encore plus. »
Et Yamaha parvient à relever ces défis, 2025 pourrait bien être l’année du renouveau pour l’écurie japonaise sur la scène MotoGP. Il reste que Malaisielors d’une
Shakedown du 31 janvier au 2 février là où des portes fermées seront requises, il est prévu que Yamaha
emmener pour la première fois sur piste sa machine équipée de son nouveau V4, encore en plein développement.
