Le championnat du Monde de Moto est en constante évolution. Dorna, l’organisateur du MotoGP et son représentant senior Carlos Ezpeleta envisagent de réduire le nombre d’équipes en Moto2 afin de concentrer les ressources et de mieux approvisionner la catégorie reine.
Le championnat du monde moto, structuré autour de catégories
Moto3, Moto2 et
MotoGPpourrait bientôt connaître des changements majeurs. Carlos Ezpeletadirecteur sportif de
Dorna Sportsa révélé l’intention de réduire progressivement le nombre d’équipes dans Moto2 afin de concentrer davantage de ressources sur la catégorie reine, le MotoGP.
Actuellement, Le Moto2 compte 30 pilotes répartis dans 15 équipesalors que le MotoGP est limité à 22 pilotes sur 11 équipes. Ce déséquilibre pourrait être corrigé dans les années à venir.
« Une chose est claire : nous tenons en haute estime les trois catégories du Championnat du Monde», a déclaré sur Speedweek Carlos Ezpeleta. « En même -, en nous concentrant sur le MotoGP, il faut poursuivre l’objectif de réduire la Moto2 et de l’intégrer dans le contexte de la Moto3. Nous parlons d’un ajustement à long terme afin de nous rapprocher de la vision MotoGP du futur. »
Espadon précisé que l’objectif serait de
limiter le Moto2 à 12 équipes et 24 pilotes. Il a toutefois souligné que cette réduction ne se ferait pas dans la précipitation. ” Une réduction à court terme n’est pas dans notre intérêt», a-t-il déclaré. ” Nous sommes conscients implications économiques et emplois en jeu. »
Carlos Ezpeleta, Dorna: «
il est plus important que jamais d’éviter les scandales et de maintenir une gestion exemplaire »
Pour l’instant, Dorna n’accepte de nouvelles équipes dans aucune catégorie. L’organisation souhaite stabiliser le plateau existant avant d’envisager toute expansion.
« Nous recevons constamment des demandes de nouvelles équipes pour toutes les classes“, a-t-il expliqué. ” Mais il est vrai aussi que si l’une des équipes existantes n’est plus en mesure de disputer la saison selon les critères en vigueur, nous ne pouvons actuellement offrir aucun soutien financier. »
Carlos Ezpeleta a rappelé que
Dorna n’a pas le dernier mot concernant la gestion des équipes Moto2 et Moto3. Cette responsabilité incombe
l’association IRTAqui supervise un comité de sélection chargé d’évaluer la performance et la viabilité des équipes chaque saison.
« En termes de stratégie, nous sommes à égalité avec l’IRTA et en contact régulier avec le comité de sélection. Toute la situation est discutée ici. L’association des équipes décide quelle équipe reste dans le paddock“, a-t-il précisé.
Cette restructuration passera par une concurrence accrue entre les équipes, qui devront prouver leur viabilité économique et leur capacité à s’autofinancer. Espadon conclu par une mise en garde contre les mauvaises pratiques : « il est plus important que jamais d’éviter les scandales et de maintenir une gestion exemplaire. Si une équipe trébuche, il sera difficile de trouver de l’aide pour la relever. »
Avec cette réforme à venir,
Dorna espère renforcer la compétitivité du MotoGP tout en assurant un avenir plus stable et plus attractif à l’ensemble du championnat du monde moto.
