“pour atteindre le niveau de Ducati ou Aprilia, KTM a besoin de moyens supplémentaires qui ne sont pas assurés actuellement”

Alors que KTM traverse une grave crise financière, l’avenir de son engagement en MotoGP soulève de nombreuses questions. Si l’activité course de la marque autrichienne se poursuit pour le moment, les difficultés financières impactent directement le développement de la Moto et les ambitions de l’équipe. Carlo Pernat, manager d’Enea Bastianini, nouveau pilote Tech3 KTM, a souligné les limites financières auxquelles est confronté le constructeur autrichien. Malgré une base technique solide, KTM manquera désormais de ressources pour rivaliser avec les géants italiens Ducati et Aprilia.

Malgré la crise financière qui frappe KTM SAla division courses du constructeur autrichien continue de fonctionner indépendamment des segments concernés par la procédure d’insolvabilité. Le programme MotoGP reste en place, mais
ses ambitions sont compromises par des limites budgétaires évidentes.

Carlo Pernatgérant d’Enea Bastianinifutur pilote Red Bull KTM
Tech3 en 2025, a abordé la situation dans le podcast ZamTub : «
Pour l’instant, Les réserves économiques de KTM sont limitées. »

Carlo Pernat : « le projet KTM a du potentiel mais il a besoin de -, de ressources et de stabilité pour se consolider »

Cette contrainte financière complique la lutte contre des concurrents comme Ducati et
Apriliaqui ont des budgets beaucoup plus importants. Pernat précisé : « KTM a une base solidemais pour atteindre le niveau de Ducati ou Aprilia ils ont besoin de ressources supplémentaires qui ne sont pas assurées actuellement. »

Malgré cette situation délicate, le manager italien se montre optimiste pour l’avenir, à condition que des investissements stratégiques soient réalisés : « c’est un projet avec du potentiel, mais il a besoin de -, de ressources et de stabilité pour se consolider. »

Avec des pilotes de renom comme
Pedro Acosta, Brad Binder, Maverick Viñales et Enea BastianiniKTM dispose d’une main-d’œuvre compétitive. Le succès futur dépendra de la capacité du constructeur à garantir un financement stable pour poursuivre le développement de son RC16 et affronter les meilleurs du championnat MotoGP.