Les tests de Barcelone ont mis en évidence les forces et les faiblesses des différentes équipes. Si Ducati semble avoir un net avantage, Honda et Yamaha ont encore du pain sur la planche pour revenir aux avant-postes. Oscar Haro, analyste moto, a livré son analyse de la situation.
Avec les récents tests MotoGP à Barcelone, les pilotes ont eu un premier aperçu de leurs machines pour la saison 2025. Parmi eux,
Marc Márquezqui fait ses débuts dans l’équipe officielle Ducati après avoir terminé troisième du championnat. Son arrivée est scrutée de près, tout comme la situation délicate des marques japonaises, notamment
Honda et Yamaha. Oscar Haro, ancien directeur sportif et analyste du MotoGP, a partagé son point de vue sur Motosan.
Malgré son statut de rookie chez Ducati,
Márquez a intelligemment déplacé la pression vers son coéquipier, Pecco Bagnaiachampion 2022 et 2023. Haro souligne cette stratégie : « c’est intelligent. Dire que Pecco est la référence dans la boîte enlève un peu de pression à Marc. Mais au fond, il aime travailler sous pressionc’est pourquoi il a huit titres. »
Ducati semble déjà s’appuyer sur l’expérience de l’Espagnol. Haro commentaires : « ils ont publié une photo de la box Ducati où Marc était entouré d’ingénieurs. C’est normal, tout le monde veut entendre ce qu’un octuple champion a à dire. »
Oscar Haro : « J’ai vu beaucoup de frustration dans le box Honda »
Verser Harola clé de la domination actuelle de
Ducati réside chez son directeur général,
Les dents de Dall’Igna : « Gigi est une magicienne. Je l’ai connu chez Aprilia en 250cc et 125cc. Ces génies ont toujours une longueur d’avance. Je suis sûr qu’il a des cartes secrètes pour le GP25. »
En revanche,
Honda traverse une crise profonde. Dernière du classement des constructeurs, la marque semble incapable de remonter, même avec les concessions accordées. Haro
ne cache pas son inquiétude : « J’ai vu beaucoup de frustration dans le box Honda. Joan Mir semblait dépriméet Marini savait déjà où il allait. »
Yamaha ne s’en sort pas beaucoup mieux.
Haro décrit un
Fabio Quartararo perdu dans un environnement déprimant : « les tribunes japonaises étaient remplies de frustration. Fabio doit compenser par son talentmais ce sont des mirages… Comme Johann Zarcopremier en qualifications mais dix-septième en course. »
Alors que
Ducati semble invincible et les marques japonaises peinent à suivre, la saison 2025 s’annonce comme une bataille acharnée où chaque détail pourrait faire la différence.
