Luca Marini, pilote officiel Honda en MotoGP, a donné ses premières impressions sur la nouvelle RC213V 2025 lors des essais à Barcelone. Si des progrès ont été constatés, notamment en termes d’équilibre et de tenue de route, la moto japonaise semble encore loin de ses rivales directes, notamment la Ducati.
Luca Mariniqui s’apprête à entamer sa deuxième saison avec l’équipe officielle
Honda en MotoGP, reste déterminé malgré une première année 2024 difficile. Avec seulement 14 points et une 22e place au classement final, l’Italien reconnaît les lacunes du HondaRC213V mais voit des signes positifs pour 2025 grâce à tests effectués à Barcelone.
Lors des tests de Barcelone à la mi-novembre,
Marin conclu à la 18ème place, une journée marquée par de nombreux tests et réglages. ” Nous avons testé un nouveau prototype qui servira de base à Sepang. Ce n’est toujours pas plus rapide que la moto que nous avions pendant le week-end de course, mais nous avons trouvé
éléments positifs. Cela dit, les faiblesses restent les mêmes “, a-t-il expliqué.
Et nouveau châssis était au cœur des expérimentations. ” C’est très différent, surtout pour le front où c’est positif. Cependant, pour l’arrière, il y a encore du travail à faire. Le test n’était pas parfait pour juger uniquement le châssis, car la moto était totalement différente dans ses autres spécifications. », a ajouté
Marinsoulignant la complexité de juger des améliorations dans ces conditions.
L’arrivée deAleix Espargaró en tant que pilote d’essai chez Honda est vu par
Marin comme un atout majeur. ” C’est fantastique qu’il ait pu tester la moto pour la première fois à Barcelone, où il est très rapide. Ses résultats avec Aprilia sur ce circuit parlent d’eux-mêmes. Cela nous aidera beaucoup dans le développementsurtout avec ses premières impressions. ” Cependant, Marin
souligne que l’adaptation deEspargaró au
Honda cela prendra du - en raison des différences fondamentales avec leAprilia.
Luca Marini : « la performance globale n’est toujours pas bonne »
Malgré les améliorations apportées à l’équilibre et au contrôle de la moto par rapport à ses débuts en 2023, Marin
reste réaliste sur motosan : « le moteur, la transmission, l’électronique et l’aérodynamique ont été améliorémais la performance globale n’est toujours pas bonne. »
Il estime que des progrès significatifs ne se concrétiseront probablement pas avant milieu de saison 2025notamment en raison de la complexité des ajustements nécessaires.
Lors des tests, les pilotes les plus rapides étaient
Alex Márquez (Ducati), Fabio Quartararo (Yamaha) etc.
Francesco Bagnaïa (Ducati).
Marinquant à lui, il a terminé à la 24ème place, à 1,429 secondes du meilleur -.
Luca Marini et
Honda restent engagés dans un processus de développement intensif, avec des attentes modérées pour le début de la saison. ” Avant Sepang, il est un peu tôt pour de grands progrès, mais nous continuons à travailler
», conclut-il avec pragmatisme.
Verser Marin2025 s’annonce comme une nouvelle année de transition où chaque amélioration comptera pour être ramenée
Honda au niveau de ses rivaux. Un défi qui laisse prudent
Carlo Pernat qui a dit : «
à mon avis, Yamaha va arriver, alors que Honda est en grande difficulté »…
