Le directeur général de Ducati Corse, Gigi Dall’Igna, revient sur un Grand Prix d’Australie où ses pilotes ont décroché les six premières places de la course MotoGP. L’Italien a mis en avant la force de Marc Marquez, la maturité de Jorge Martin, celle de Francesco Bagnaia ainsi que la performance de Fabio di Giannantonio.
Seizième victoire de la saison ! Six de nos vélos dans le top 6 : encore une première historique à célébrer ensemble. Encore une belle occasion de remercier tous ceux qui composent la grande famille Ducati Corse.
Et Marc Márquez Redoutable remporte son troisième succès de 2024 pour réaffirmer, s’il le fallait, qu’il est bien là, de retour au sommet du MotoGP. Et il le fait à sa manière inimitable après une incroyable remontée qui l’a amené d’emblée, et avec une autorité désarmante, à se rapprocher des leaders, puis à se lancer dans un duel acharné avec Martine. Un véritable chef-d’œuvre sur un morceau qui lui est si familier. Il s’est « déchaîné », comme il le fait lorsqu’il pressent la victoire, sans rien épargner. Irrépressible. Mais la vraie mesure de sa force, de son poids spécifique, réside dans le fait qu’il s’est immédiatement remis d’un début très malchanceux, s’imposant à tout et à tous comme le « vainqueur qui prend tout ».
Même face à Martine qui, en vérité, avait probablement plus à perdre que Márquez. Jorge a néanmoins tenté de s’imposer, avec beaucoup de mérite mais pas à n’importe quel prix ; il a pris un bon départ et est resté aux avant-postes jusqu’aux derniers tours, ne reculant pas au moment d’entrer dans une lutte acharnée avec Marc, mais envisageant, après avoir tout donné, la possibilité de gagner des points importants. Rapide et avec la maturité nécessaire, il grimpe ainsi à 20 points d’avance sur Pecco.
Et Pecco qui a vécu un week-end plutôt ennuyeux, manquant toujours de quelque chose sur une piste qui lui était hostile : il n’a jamais vraiment retrouvé de sensations ni avec la moto, ni avec la piste. Tout cela était également conditionné par la météo de vendredi. Des conditions qui l’ont empêché de réaliser les tests prévus pour optimiser les réglages sur une piste caractérisée par du bitume neuf, et de métaboliser les automatismes dont il a besoin pour s’exprimer au mieux. Il a couru défensivement en donnant tout ce qu’il pouvait, se battant avec les leaders aussi longtemps qu’il le pouvait, puis perdant progressivement du terrain, surtout dans la dernière partie de la course. Mais c’est justement dans ces situations que se révèlent les qualités d’un combattant, celui qui parvient à limiter les dégâts même quand tout semble jouer en sa défaveur. Il a très bien fait, en décrochant un podium important : même si on ne pouvait vraiment pas faire plus aujourd’hui, il voulait quand même avoir son mot à dire, il était là avec les leaders prêts à en découdre.
Un grand bravo à Diggia pour sa grande course, que cela augure bien de ce qui l’attend. Une excellente prestation. Parti de la 12ème position sur la grille, il termine à une prometteuse 4ème place. Dans le groupe de tête des prétendants, rapides et tenaces, avec une meilleure qualification, qui sait… Je me souviens de lui ici l’an dernier avec son premier podium dans la catégorie reine.
Juste le temps de méditer sur la course en Australie, et il est déjà temps de penser au tarmac thaïlandais : encore une page à écrire, en prévision d’une finale à savourer.
Allez, Ducati !
