La fin de la saison MotoGP marquera un tournant dans la carrière d’Aleix Espargaró, qui a décidé de quitter la compétition. Après de nombreuses années passées à défendre les couleurs d’Aprilia et à mettre la RS-GP au premier plan, l’Espagnol va désormais passer le relais à de nouveaux pilotes tout en continuant d’apporter son expertise mais ailleurs. Dès l’année prochaine, il rejoindra en effet Honda en tant que pilote d’essai, travaillant sous la direction de l’actuel ingénieur Aprilia Romano Albesiano, récemment recruté par le constructeur japonais.
Une décision réfléchie, influencée par un changement profond dans la perception du risque. En effet,
l’accident de son frère Pol lors des tests de Portimao l’année dernière, avec son huit fractures et de graves lésions nerveuseslui a laissé une empreinte durable. Aleix se souvient de ce moment difficile avec émotion : «
la pire chose que j’ai jamais vue de ma vie. » Ce traumatisme a joué un rôle déterminant dans sa décision. C’est après la course Sprint de Jerez qu’il a réellement pris sa décision, en appelant immédiatement sa femme pour lui dire : « c’est fini, je prends ma retraite. » Une décision qu’il accepte pleinement : «
Je ne l’ai jamais regretté, je pense avoir fait le bon choix. »
Aleix Espargaró peut être fier de sa carrière chez
Aprilia. Sa contribution a été essentielle pour transformer la RS-GP, moto autrefois reléguée aux dernières places, en une véritable concurrente MotoGP, capable de viser la victoire.
Aleix Espargaró : «
J’ai reçu la première offre de Lin Jarvis »
Il le laissera à Jorge Martin et
Marco Bezzecchimais avec un regard lucide sur l’évolution du sport : « les courses sont beaucoup plus tactiques et compliquées à gérer qu’avant. Pendant tout le week-end, on ne fait que trois tours à mille pour cent, tout le reste est très managérial. »
Aleix a également révélé quelques détails intéressants concernant les offres qu’il a reçues après sa décision de quitter Aprilia. Yamaha lui a proposé de poursuivre le développement du M1, une opportunité qu’il a sérieusement envisagée. Cependant, c’est finalement
Honda qui a su le convaincre. Sur Corsedimoto on lit : « J’ai reçu la première offre de Lin Jarvis. Quand Alberto Puig a appris ma décision, il m’a immédiatement demandé ce dont j’avais besoin pour continuer.. » Cette proposition, concrétisée par un appel rapide, scelle son futur rôle chez
Honda.
Ainsi, même si son rôle de pilote automobile prend fin,
Aleix Espargaró reste dans le paddock, prêt à continuer à influencer le développement des motos de demain. Pour lui, c’est le début d’une nouvelle ère, marquée par son savoir-faire et son envie d’apporter une contribution différente au MotoGP.
