L’Allemagne, la plus grande économie de l’Union européenne, est également le plus ardent défenseur d’une transition vers l’abandon du pétrole et du gaz. Malgré cette politique, l’Allemagne reste l’un des plus grands importateurs de gaz naturel liquéfié. Désormais, elle souhaite également augmenter considérablement ses importations de pétrole brut, en provenance du Kazakhstan.
Les médias ont rapporté cette semaine que le gouvernement allemand avait demandé à ses homologues kazakhs de plus que doubler le flux de pétrole brut en direction de l’Allemagne, passant de 1,2 million de tonnes à 2,5 millions de tonnes, soit quelque 18,32 millions de barils. Et c’est pour cette année seulement.
“Nous prévoyons d’exporter 1,2 million de tonnes vers l’Allemagne d’ici la fin de l’année, et leur pays demande d’augmenter ce chiffre à 2,5 millions de tonnes au total”, a déclaré le ministre kazakh de l’énergie, Almasadam Satkaliev, à l’agence de presse locale Kazinform. Le journal russe Interfax a noté dans son reportage que le ministre n’avait pas précisé si le Kazakhstan serait en mesure de répondre à la demande allemande, Satkaliev affirmant seulement que le Kazakhstan allait expédier 1,5 million de tonnes supplémentaires de pétrole vers l’Europe via la liaison Bakou-Tbilissi-Ceyhan. pipeline qui se termine en Turquie.
La demande soulève cependant une question – et cette question a à voir avec la transition énergétique que le gouvernement allemand soutient, finance et double avec tant de ferveur. Qu’est-ce qui nécessite une augmentation de l’offre de pétrole brut si l’Allemagne se décarbonise aussi rapidement que le prétendent ses partisans ?
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La capacité de production solaire en Allemagne représente 38 % du mix énergétique du pays. C’est plus que les 28 % de la capacité combinée de charbon, de pétrole et de gaz, selon GlobalData. En effet, l’Allemagne décarbonise. C’est aussi électrisant. Les ventes de véhicules électriques en Allemagne ont augmenté de 11 % l’année dernière et ont représenté 18,4 % du marché global des voitures neuves. Hélas, cette année a vu un renversement de la tendance à l’électrification après que le gouvernement allemand ait concentré les subventions à l’achat de véhicules électriques en décembre de l’année dernière.
Pourtant, même avec la crise actuelle, les véhicules électriques déjà présents sur les routes allemandes auraient dû affecter la demande de pétrole dans un sens négatif plutôt que positif. Après tout, UBS a estimé plus tôt cette année que l’électrification des transports avait éliminé 1 million de barils par jour de la demande mondiale de pétrole, prédisant que la tendance se poursuivrait. La banque suisse prédit également que d’ici 2025, l’électrification du secteur des transports remplacera 2,5 millions de barils par jour de la demande de pétrole. Au lieu de cela, l’Allemagne, le plus grand marché européen de véhicules électriques, demande plus de pétrole au Kazakhstan.
C’est intéressant car la consommation de pétrole en Allemagne est en baisse. En 2012, le pays a consommé quotidiennement quelque 2,28 millions de barils de brut. En 2023, ce chiffre était tombé à 1,95 million de b/j. Certes, une baisse de 330 000 b/j sur 11 ans n’est peut-être pas un motif de grande célébration, mais elle l’est néanmoins.
Pourtant, Reuters a rapporté en avril 2023 que les importations allemandes de pétrole brut avaient augmenté en 2022 par rapport à l’année précédente marquée par le confinement pandémique, alors que son économie se redressait. La reprise économique était donc directement liée à la consommation de pétrole brut – un lien mis en évidence par le fait que l’Allemagne importait la plus grande partie de son pétrole de Russie malgré le barrage de sanctions que l’UE a imposé à Moscou cette année-là. Ainsi, la nouvelle selon laquelle l’Allemagne a demandé davantage de pétrole kazakh peut donc être considérée comme une reconnaissance du fait que la transition énergétique est une très bonne chose, sauf lorsque vous avez besoin d’une énergie bon marché et fiable à des fins industrielles.
L’économie allemande a reculé de 0,3% l’année dernière. Les entreprises ont imputé les prix élevés de l’énergie au développement de l’énergie éolienne et solaire. Le gouvernement a reconnu que les prix de l’énergie sont élevés et a proposé comme solution davantage d’énergie éolienne et solaire. L’économie allemande devrait encore diminuer cette année, de 0,1%, selon les prévisions. Cela signifie que l’économie de l’UE, la plus grande et la plus forte, est désormais la plus faible. Il est définitivement temps d’augmenter les importations de pétrole.
Par Irina Slav pour Oilprice.com
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