C’est en quelque sorte le bras financier de la Région. Wallonie Entreprendre (WE) est un établissement public de soutien aux entreprises, créé en 2023 par la fusion de plusieurs organismes régionaux : la Société régionale wallonne d’investissement (SRIW), la Société wallonne de financement et de garantie des petites et moyennes entreprises (SOWALFIN) et la Direction wallonne. et de Participation (SOGEPA). Son objectif est de renforcer l’économie wallonne en facilitant l’accès des entreprises au financement, en soutenant l’innovation et en accompagnant les entrepreneurs.
WE propose une gamme de services et de solutions de financement, des prêts aux garanties en passant par les investissements en capital. Ce grand groupe, basé à Liège à l’angle des boulevards d’Avroy et Maurice Destenay, et qui emploie 260 personnes au service des entreprises, est actuellement sous le feu de la majorité MR-Engages du gouvernement wallon. Officiellement, en raison de pertes financières liées aux dossiers Air Belgium, Mithra ou Hamo. Officieusement, on dit qu’un exécutif politique n’aurait pas été correctement placé au sein du comité directeur de WE.
Dans son budget 2025, le gouvernement wallon a prévu une réduction de 45 millions d’euros du budget alloué annuellement à Wallonie Entreprendre pour l’octroi de crédits et de prises de participation. Ceci, dans l’optique de rationaliser l’aide économique wallonne. L’organisme ne devrait cependant avoir aucune difficulté à fonctionner avec les dividendes qu’il perçoit de ses participations et les plus-values qu’il réalise.
Mais, en esprit, il y a peut-être des économies à faire ici et là.
Lorsque nous écrivions cet article sur les dix voitures avec chauffeur en Province de Liège, aux directeurs et adjoints de l’administration des transports, plusieurs réactions nous parvenaient, laissant penser qu’une situation similaire était à mettre en évidence au sein de Wallonie Entrepreneuriat.
Il apparaît effectivement que les membres du comité de direction bénéficient de voitures avec chauffeur. Et, dans la communauté, c’est un peu un bavardage. Celui-ci compte actuellement 5 membres, plus 6 membres pour le comité de direction élargi. “Nous avonsune équipe de 9 pilotes, bientôt 8 avec le départ à la retraite d’une personne», nous dit-on chez WE. “Il est attribué aux membres du comité de direction, ainsi qu’aux membres du comité de direction élargi. Ceci pour faciliter leurs déplacements professionnels puisqu’ils se déplacent dans toute la Wallonie, souvent sur de longues distances, très souvent en soirée. Cela leur permet de se concentrer sur leurs responsabilités liées à leur rôle sans les contraintes logistiques des déplacements.»
Cela représente un coût de 500 000 € chaque année. Et effectivement, il s’agit aussi bureaux roulants. De plus, “Ce n’est plus comme avant, quand ils passaient des heures à se tourner les pouces. Lorsqu’ils ne transportent pas les réalisateurs, les chauffeurs sont désormais utilisés comme coursiers», note une Source interne.
Si l’on nous dit que cet avantage se limite au contexte professionnel, d’autres témoignages soulignent que le trajet depuis le domicile est au moins également inclus.
Olivier Vanderijst ou Laurence Glautier en profitent par exemple. Tout comme Karl Aadams, dans le comité élargi. Selon nos informations, Anne Vereecke a refusé cet avantage désuet.
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