En raison d’un manque d’expérience de la part de Tesla, la première génération de modèle Y a souffert de l’automutilation de sa peinture. Problème résolu?
Aucune voiture n’est parfaite. Chacun a ses qualités et ses défauts, parfois ennuyeux. Dans le cas du «premier nom» Tesla Model Y, les ingénieurs ont passé plus de temps à configurer le logiciel que de prêter attention à la carrosserie. En fait, tout conducteur – propriétaire ou locataire – d’un modèle Y vous dira: garder votre corps propre est un cauchemar insurmontable. Mais le problème est allé encore plus loin: les projections de poussière et de gravier des roues avant ont meurtri la peinture aux ailes arrière. Un peu comme une Porsche 911… moins les hanches et le design.
Il n’y avait donc pas de solutions 22: installer des volets de boue à l’avant (qui perturbent le débit aérodynamique, augmentent la consommation d’énergie et réduisent donc l’autonomie) et / ou les films protecteurs sur les ailes arrière. Ce qui ajoute des coûts dans tous les cas.
Des ailes mieux conçues?
Tous les observateurs de la nouvelle Tesla Model Y se sont concentrés sur le look très robotaxi ou CyberTruck. Mais d’autres subtilités sont apparues, comme des pneus de bride de 19 pouces qui protégent davantage les jantes et améliorent le confort. Ou des protections d’attaches en plastique qui sont beaucoup plus importantes que par le passé.
-Ce n’est pas pour vous donner un style aventurier, loin de là. L’idée est en effet de corriger le problème de projection dont le modèle Y a souffert depuis sa naissance. Cette solution se trouve à la fois à l’avant et à l’arrière. C’est certainement moins esthétique qu’auparavant, mais si cela peut aider à éviter de nuire à la peinture, sans compromettre l’autonomie, alors nous ne pouvons que applaudir!
Et vous, que pensez-vous de ces nouvelles ailes gonflées?
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