Dans l’Eure, l’énorme projet industriel du Dézir présenté aux riverains méfiants

Recycler le CO2 pour produire du carburant aviation. C’est l’objectif du projet Dézir, porté par les sociétés Verso Energy et BEA, qui a été présenté lors d’une première réunion publique, mardi 21 janvier 2025, à Alizay (Eure). Dézir, pour « Décarbonation en Seine-Eure et dans la zone industrielle de Rouen », son nom complet.

Alors que l’Europe va obliger les compagnies aériennes à utiliser 70 % de carburants « verts » d’ici 2050, Verso Energy entend construire une unité de captage de CO2 sur deux hectaresdirectement sur le site de la chaudière biomasse BEA, dans la zone industrielle du Clos-Pré à Alizay, des unités d’électrolyse et de méthanolisation à Petit-Couronne (Seine-Maritime) et, pour relier les deux, 16 kilomètres de canalisations enterrées.

A partir des 350 000 tonnes de CO2 recyclées au BEA, auxquelles sera mélangé l’hydrogène produit à Petit-Couronne, le projet devrait permettre de produire, chaque année, jusqu’à 81 000 tonnes d’un carburant désigné par l’acronyme anglais e-SAF (pour « carburant d’avion durable » en français).

« Aujourd’hui, les moteurs d’avion ne peuvent accepter que 50 % de carburant synthétique. C’est donc l’équivalent de 16 000 vols aller-retour Paris-Berlinà moitié décarboné », explique Camille Petit, chef de projet chez Verso Energy.

Selon Verso Energy, 800 emplois seraient nécessaires pendant les trois années de construction, et jusqu’à 1 400 pendant la phase d’installation. Le site générerait alors 250 emplois « directs et indirects » lors de son exploitation.

50% des émissions de l’agglomération Seine-Eure

Dans le cadre de la procédure de « concertation préalable », prévue par le Code de l’environnement, quelques dizaines d’habitants des environs sont venus découvrir les contours de ce projet colossal, estimé à 1,3 milliard d’euros. Jusqu’au 15 mars, les habitants des dix-neuf communes limitrophes du projet sont invités à s’exprimer, auprès des garants désignés par la Commission nationale du débat public (CNDP).

«Je pense que nous pouvons aussi résoudre les problèmes de pollution grâce à l’innovation », » vante Arnaud Levitre, le maire d’Alizay. « Ce projet réduit de moitié les émissions de la région », ajoute Bernard Leroy, président de l’Agglomération Seine-Eure.

Cela améliorera vraiment l’environnement !

Dès le premier tour de parole, Annabelle Mueth, habitante de Damps, pose des questions. « Cela signifie que BEA est responsable de 50% des émissions de CO2 de l’agglomération ? » Une question qui ne recevra pas de réponse directe… « Il n’y aura pas d’émissions atmosphériques. Au contraire, nous allons réduisez-les de 95%. Cela améliorera vraiment l’environnement ! » préfère souligner Victor Lévy-Frébault, directeur de Verso Energy.

« Cela signifie-t-il que les autres industries n’auraient plus à faire d’efforts ? »» demande à son tour la maire de Saint-Pierre-du-Vauvray, Laetitia Sanchez. “Bien sûr les efforts des autres fabricants se poursuivent ! » rassure Bernard Leroy.

Un demi-réacteur nucléaire

Au total, le projet nécessitera une puissance énergétique d’environ 410 MWe (mégawatts d’électricité), consommés en grande majorité sur le site de Petit-Couronne. “C’est la moitié d’un réacteur nucléaire !” » soulève Alexis Fraisse, militant écologiste basé à Louviers. « Il faudra consommer 3 KWe d’électricité pour produire 1 KWe de kérosène, l’avion deviendra encore plus énergivore … »

Katia Camus, la maire de Damps, “une jolie commune avec vue panoramique sur la zone industrielle d’Alizay”, s’interroge sur d’éventuelles “nouvelles cheminées”. « Y aura-t-il des nuisances sonores supplémentaires ? »

« La hauteur de la future colonne d’absorption correspond approximativement la hauteur de la chaudière actuelle. Nous allons faire des croquis paysagers», s’engage le directeur de Verso Energy, qui annonce un bruit de 60 dB en limite de propriété. “Il devrait fondre complètement avant d’atteindre les premières habitations”, ajoute-t-il.

Est-il encore temps de débattre de l’opportunité du projet ?

« On nous parle d’une ‘consultation préalable’. Est-il encore temps de débattre de l’opportunité du projet ? Des accords ont déjà été signés…» points out Jean-Pierre Négaret, municipal councilor of Sotteville-sous-le-Val.

« Ce n’est pas parce que les porteurs du projet ont signé des accords que le projet est accepté. Ils auront l’obligation de répondre à l’évaluation »,assure Philippe Bertran, garant de la Commission nationale du débat public. « Nous devons tenir compte de vos commentaires pour améliorer le projet et le résultat de l’enquête publique », confirme Victor Lévy-Frébault.

Mise en service en 2029

D’autres réunions publiques sont prévues 22 janvier in Petit-Couronne, the 24 févrierin Saint-Étienne-du-Rouvray and the 11 marsà Petit-Couronne. Des stands d’information seront également présents sur 23 févriersur le marché du Pont-de-l’Arche et le 24 févrierau Super U d’Oissel.

Selon le calendrier défini, la concertation préalable, jusqu’au 15 mars 2025, sera suivie d’une enquête publique, puis de l’examen des permis et de l’obtention des autorisations. Les travaux devraient alors durer près de trois ans, pourmise en service prévue pour 2029.

Selon le directeur de Verso Energy, une centaine de projets similaires sont à l’étude en Europe, dont une quinzaine en France.

La consultation préalable est réalisée par deux garants indépendants, désignés par la Commission nationale du débat public (CNDP) : Philippe Bertran et Caroline Werkoff. Contacts : [email protected] et [email protected].

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