Martín assure qu’il ne cherche pas de « revanche » contre Ducati

Jorge Martín a finalement obtenu ce qu’il voulait. Pendant plusieurs années, il a tenté de convaincre Ducati de le promouvoir dans son équipe d’usine, sans obtenir satisfaction. Fin 2024, il quitte la marque et l’équipe Pramac avec le titre mondial en poche et, deux jours plus tard, il commence sa vie en tant que pilote officiel chez Aprilia.

Ce jeudi, pour son premier événement officiel sous ses nouvelles couleurs à l’occasion de la présentation de l’Aprilia RS-GP25, la fierté de Martín se lisait sur son visage, mais il assure qu’il n’a aucun ressentiment envers son ancien employeur. Oui, il veut réussir son pari avec Aprilia mais, assure-t-il, sans volonté de donner tort à Ducati.

“Si je prends la piste en colère ou si je cherche à me venger de Ducati, je serai au sol chaque week-end”a déclaré le Madrilène. « Il faut être très rationnel lorsque l’on roule, savoir très bien ce que l’on fait et essayer toujours d’être la meilleure version de soi-même. Je pense que si je roulais par colère ou plus « Autant d’agressivité que nécessaire, je ne serais pas la meilleure version de moi-même. Je n’y pense pas du tout.

Ducati, “pas le bon endroit” pour Martín

Ducati a fait vivre toutes les émotions à Martín en quelques jours l’année dernière, lors du week-end du Mugello. Il arrive en Italie avec la promesse d’être promu dans l’équipe officielle, avant le refus de Marc Márquez de rejoindre Pramac, qui pousse finalement la marque à choisir la n°93 pour son équipe d’usine. Lundi soir, Martín a été annoncé par Aprilia, avec un contrat conclu en 24 heures. Il préfère désormais se faire plaisir après avoir quitté le giron de Ducati avec un titre mondial.

“Il est évident qu’après les avoir battus, ils vont avoir des regrets.”» a déclaré Martín, s’arrêtant avant d’exprimer comment il a vécu son divorce avec Ducati : “Avant tout ce qui s’est passé au Mugello, au fond, je sentais déjà, sans savoir pourquoi, que [Ducati] n’était pas le bon endroit pour moi. Je suis donc très heureux de ce qui s’est passé, car c’est ce qui m’a amené ici, ce qui m’a amené à remporter le championnat et à amener le numéro 1 à Aprilia.

A peine arrivé chez Aprilia, Martín se sait pleinement soutenu par son nouveau constructeur, ce qui n’a jamais été tout à fait le cas lorsqu’il roulait sur Ducati pour Pramac : « Tout le monde veut être apprécié. Quand je suis arrivé à l’usine et que j’ai vu que tout le monde était ému de voir Marco [Bezzecchi] et moi arrivant, nous deux, c’était fou. J’ai déjà ressenti l’amour de l’usine pour nous.

« Je sentais déjà que c’était ma famille, je pouvais tuer pour eux. Je n’avais jamais ressenti ça de ma vie dans une usine, pour une autre marque. Je suis très, très heureux et c’est une grande motivation pour nous tous.

Martín voit cet élan positif se concrétiser, avec plusieurs changements mis en œuvre pour renforcer le constructeur, comme l’arrivée de Fabiano Sterlacchini en tant que directeur technique ou l’entrée de quatre motos aux spécifications les plus récentes dès le début de la saison.

« Je pense que mon recrutement est déjà un signe clair qu’ils travaillent sur un projet pour gagner. C’est une équipe qui a travaillé dur, mais avec mon arrivée, il est certain qu’elle donnera encore plus. Nous espérons également voir avec la signature de Fabiano Sterlacchini et de nombreux autres changements, je suis sûr qu’ils feront ces progrès.

“Lorsque j’ai testé la moto à Barcelone, j’ai pu comparer la 2024 à celle de cette année et il y avait déjà un grand pas en avant, et maintenant avec le travail effectué cet hiver et lors des tests [de pré-saison]nous serons plus proches des meilleures motos de la grille.

Avec German Garcia Casanova