Après plusieurs années d’expérimentation, la circulation des deux-roues entre les files de voitures sera désormais réglementée par le code de la route.
Feu vert officiel pour la circulation inter-lignes des motos. Le gouvernement a publié vendredi un décret visant à généraliser la circulation des deux-roues et des trois-roues motorisés entre les voies de gauche sur les grands axes routiers et autoroutiers, une pratique expérimentée depuis plusieurs années et désormais réglementée par le code de la route.
La circulation inter-voies (CIF), qui a fait l’objet d’expérimentations dans 21 départements de grandes agglomérations, est désormais autorisée sur toutes les routes et autoroutes comportant au moins deux voies séparées par un terre-plein central et sur lesquelles la vitesse maximale autorisée est comprise entre 70 et 130 km/h (ainsi que sur le périphérique parisien, où la limite a été abaissée à 50 km/h), selon les termes du décret publié au Journal officiel, qui entre en vigueur ce samedi 11 janvier. .
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“Il s’agit d’encadrer la pratique et de passer d’une circulation inter-lignes de fait à une circulation inter-lignes de jure, mais sous certaines conditions”, a souligné à l’AFP le délégué interministériel à la sécurité. route, Florence Guillaume. “Ce n’est ni un cadeau ni une facilité inconsidérée offerte aux motocyclistes, mais une question de fluidité de la circulation”, a-t-elle insisté, rappelant que les deux phases d’expérimentation “ont montré qu’il n’y a pas de surmortalité liée à cette pratique”.
Infraction spécifique
Désormais définie par le code de la route, cette circulation entre lignes s’applique aux deux-roues et trois-roues motorisés de moins d’un mètre de largeur, lorsque le trafic est « dense » et uniquement entre les deux files de véhicules les plus à gauche de la route. La vitesse maximale autorisée est de 50 km/h entre les lignes, limite réduite à 30 km/h si « une des lignes est arrêtée ».
La nouvelle codification prévoit également la création d’un délit spécifique en cas de non-respect de l’une de ces conditions, puni d’une amende de 4e classe et du retrait de trois points du permis de conduire. L’objectif, explique la Sécurité routière dans un communiqué, est de « définir un cadre apaisé et sécurisé » pour le trafic inter-files.
