Parcourir mille kilomètres en voiture coûtera 40 francs de plus en 2025 qu’en 2024. C’est le sombre tableau présenté ce jeudi par le Touring Club Suisse (TCS) dans son calcul annuel des frais kilométriques. Cette année, selon lui, le kilomètre coûtera 76 centimes, contre 72 l’an dernier, soit une augmentation de 4 centimes (soit 5,5%). A titre de comparaison, en 2022, il était de 71 centimes.
Pour comprendre comment le TCS fait ses comptes, il faut imaginer que vous achetez un véhicule neuf, dont la durée de vie est estimée à dix ans, et que vous le parcourez en moyenne 15 000 km par an. Cet achat génère des coûts fixes (amortissements, taxes et assurances, stationnement, etc.) et variables (réparations éventuelles, carburant, etc.). En additionnant tous ces frais, on arrive, selon le TCS, à un total de 11’337 francs de coût annuel. Et en le divisant par 15 000, on obtient les fameux coûts au kilomètre.
Dans le grand fromage de la répartition des coûts, la dépréciation des véhicules occupe la première place (27 %). Et c’est précisément à cause de lui que les coûts vont autant augmenter en 2025. Selon le TCS, un véhicule neuf type se vendra en moyenne cette année à 44’000 francs, contre 41’000 en 2024.
« L’un des facteurs clés de cette augmentation est l’obligation légale d’installer certains systèmes d’aide à la conduite, en vigueur depuis le 7 juillet 2024, qui augmente considérablement les coûts de production des véhicules », précise le TCS. . Mais les frais de garage et d’entretien ont également augmenté.
Attention, le calcul du TCS est un calcul purement indicatif. Il peut permettre aux employeurs ou aux particuliers d’avoir une idée des coûts engagés lors de la mise à disposition de leur voiture à d’autres. Mais pas question de baser vos déductions fiscales sur ce chiffre par exemple. A titre de comparaison, un abonnement général adulte CFF en 2e classe coûte 3’995 francs à son utilisateur. Mais selon l’Office fédéral, ce montant serait le double si les transports publics n’étaient pas largement soutenus par l’Etat.
