Placé sous instruction du 20 novembre au 19 décembre 2024, le projet de réaménagement à long terme de la place de la Gare à Lausanne et de ses rues connexes a donné lieu à 17 oppositions et quatre observations. Des séances de conciliation auront lieu prochainement avec les opposants, a indiqué mardi la Ville.
«Ces 21 retours, un nombre raisonnable compte tenu de l’importance du projet, seront analysés pour voir s’ils peuvent conduire à l’adaptation de certains éléments», explique Natacha Litzistorf, responsable municipale lausannoise en charge du logement et de l’environnement. et l’architecture. En cas d’adaptation substantielle du projet, une enquête publique complémentaire aura lieu dans le courant de l’année, est-il précisé.
Le projet final sera ensuite transmis au Conseil Communal pour adoption, puis à la Direction Générale de la Mobilité et de la Voirie pour approbation. Le permis de construire est attendu pour 2027, afin de pouvoir démarrer les travaux “en étroite coordination avec l’avancée de la transformation et de l’agrandissement de la gare”, souligne la Ville. Et il faudra sans doute attendre 2036-2037 pour que les travaux soient achevés.
Les piétons y seront rois
La Ville de Lausanne a présenté mi-novembre le visage de la future place de la Gare et de ses rues associées. La place sera entièrement rénovée avec la création de deux esplanades en escalier, séparées par une allée centrale. Un « mobilier urbain généreux » et une « arborisation riche » avec la plantation de 70 arbres sont prévus.
Les bus bénéficieront à nouveau d’arrêts directement sur la place. Les voitures pourront toujours circuler, mais leur vitesse sera limitée à 30 km/h et certains points d’accès (notamment sur l’avenue William-Fraisse) seront interdits. La place sera dédiée à 75 % aux piétons, contre 35 % aujourd’hui. Une dizaine d’accès – escaliers, rampes, ascenseurs, escalators – relieront la surface au sous-sol de la gare.
En termes de coûts, le budget pour l’aménagement de la Place de la Gare s’élève à 16 millions de francs. Il est financé selon la répartition suivante : Confédération 46%, CFF Immobilier 12,3%, Canton 32,2%, Ville 9,5%. Pour les rues concernées, le budget atteint 13 millions. Il est financé à 100% par la Ville.
Cet article a été publié automatiquement. Source : ats
