Les motards circulant sur les autoroutes urbaines autour de Marseille, ou sur les voies rapides autour d’Avignon pourront souffler un peu. Alors que l’expérimentation de la circulation inter-voies des deux-roues devait prendre fin le 31 décembre 2024, la pratique restera finalement légale. Un décret prolonge cette circulation inter-lignes jusqu’au 31 juillet 2025.
Depuis août 2021, la circulation inter-voies est officiellement autorisée, dans le cadre d’une expérimentation sur autoroutes et voies rapides. Elle concerne une poignée de départements, dont les Bouches-du-Rhône, le Vaucluse, le Var et les Alpes-Maritimes, en région Provence-Alpes-Côte d’Azur.
Des règles très précises pour l’entoilage
Concrètement, les motards et autres conducteurs de deux-roues peuvent circuler entre les lignes sur des axes à deux chaussées séparées par un terre-plein central, et équipés de «au moins deux voies chacune“, où la limite de vitesse est “supérieure ou égale à 70 km/h« .
Autre critère à prendre en compte : la circulation inter-lignes n’est autorisée que lorsque le trafic routier est dense, avec des « lignes ininterrompues sur toutes les voies ». Les règles sont fixées par décret, comme par exemple l’obligation «pour avertir les autres utilisateurs», ou encore l’interdiction de rouler à plus de 30 km/h qui «véhicules circulant dans les deux voies les plus à gauche« .
“C’est bien d’avoir un cadre juridique pour le pratiquerestime Emmanuel, un motard marseillais interrogé sur l’intérêt de l’expérimentation. Nous sommes encore dans un pays où il y a plus souvent de répression que de prévention envers les motards.“
“Si on roule à moto, c’est pour gagner du temps”
Il reste toutefois mitigé sur les conditions. “Si on roule à moto, c’est pour des raisons pratiques, pour gagner du temps. Le principal danger en cas de séparation de file réside dans les automobilistes qui changent de voie sans allumer leur clignotant ou qui sont distraits par leur téléphone. Nous devrions plutôt nous en occuper.“
Les motocyclistes qui circulent dans l’inter-voie ne peuvent pas le faire à plus de 50 km/h. Il leur est également interdit de dépasser un autre véhicule de leur catégorie circulant en inter-files. Le non-respect de ces conditions entraîne un retrait de points et une amende allant de 35 à 135 euros selon l’infraction.
Mais c’est la dernière fois que l’expérimentation du trafic inter-lignes devrait être prolongée, puisque le décret initial fixait sa durée à trois ans, »extensible jusqu’à un an« . Rien ne dit qu’elle sera définitivement légalisée par la suite.
