Les travaux du canal Seine-Nord Europe vont démarrer au Cambrésis

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Cela fait 10 ans qu’on en parle et ça arrive dans le Nord ! Déjà bien avancé dans l’Oise depuis 2022, le chantier du canal Seine Nord Europe va commencer début 2025 du côté de‘Aubencheul-au-Bacentre Cambrai et Douai, avec le travaux de construction d’un quai.

Nous sommes en 2030 que le canal Seine-Nord Europe reliera Compiègne dans l’Oise à Aubencheul-au-Bac dans le Cambrésis. Large de 54 m, il mesurera 107 km. Les travaux ont débuté en octobre 2022 et avancent bien.

9 mois de travail commencent

Le canal Seine-Nord Europe veut révolutionner le transport de marchandises en s’appuyant sur de grandes barges plutôt que sur des camions entre la France, la Belgique et les Pays-Bas.

Une nouvelle étape sera franchie à partir de début 2025. Une portion de 28 km traversera le secteur Artois-Cambrésis, faisant la jonction avec le grand réseau fluvial du canal de la Sensée à Aubencheul-au-Bac. . Les travaux sur la partie nord dureront 9 mois.

Un quai de travaux pour réduire l’impact du chantier

En quoi consisteront les travaux à Aubencheul-au-Bac ? Il s’agit de réaliser un nouveau quai de 121 mètres. L’objectif : faciliter l’approvisionnement en granulats pour la construction de l’écluse d’Oisy-le-Verger (25 mètres de dénivelé, l’un des plus hauts du futur Canal et même d’Europe). Ce sera un quai temporaire.

Un pont-canal, un port intérieur, deux écluses

D’autres travaux suivront :

• Le pont-canal A26dans le secteur Marquion-Bourlon, où passeront les convois fluviaux au-dessus de l’autoroute.
• Les écluses de Marquion-Bourlon et d’Oisy-le-Verger, exceptionnels par leur modernité. Avec environ 25 mètres de hauteur de cascade chacune, elles seront les plus hautes d’Europe.
• Le port intérieur de Marquion-Cambrai sera créé, 156 hectares seront aménagés dans le prolongement du parc logistique E-Valley.

Le canal du Nord sera impacté par la mise en service du canal Seine Nord Europe, avec une évolution. Entre l’écluse n°2 de Marquion et le canal Sensée, le canal du Nord restera ouvert à la navigation, permettant ainsi la continuité de l’activité du port actuel de Marquion. Au sud de Marquion, il ne sera plus navigable.

Le Département du Nord cofinance la construction du canal Seine-Nord Europe à hauteur de 217 millions d’euros. Le budget total est de 5 milliards.

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