Attention, cette année on ralentit ! A partir du 1er janvier 2025, de nombreux changements impacteront la circulation à Paris comme ailleurs en France. Vitesse, ZFE, interfile, on fait le point sur ce qui change la circulation des véhicules en ce début d’année.
L’année 2025 apportera son lot de changements pour les automobilistes. Parmi les nombreux changements qui nous attendent au 1er janvier, les Parisiens et Franciliens devront ralentir et être attentifs aux différentes modifications qui impactent les véhicules et les déplacements en France et en particulier, dans Ile-de-France. Pour mieux comprendre ce qui vous attend, nous faisons le point sur les principales questions que vous pourriez vous poser concernant les nouvelles mesures.
Quelles sont les nouvelles limitations de vitesse sur les routes et en ville ?
Depuis 1 janvier 2025plusieurs restrictions entreront en vigueur :
- 70 km/h sur certaines routes nationales et départementales : Cette limitation s’étendra aux régions sensibles comme les zones côtières ou les abords des réserves naturelles. Objectif : réduire la pollution et protéger les écosystèmes locaux.
- 30 km/ha serait : De plus en plus de grandes villes, comme Paris ou Grenoble, adopteront cette limitation dans leur centre-ville pour améliorer la qualité de l’air et réduire la pollution sonore.
Le limiteur de vitesse intelligent sera-t-il obligatoire ?
Oui, tous les véhicules neufs doivent être équipés d’un limiteur de vitesse intelligentune obligation en vigueur depuis juillet 2024. Cet appareil lit les panneaux de signalisation et ajuste automatiquement la vitesse du véhicule, contribuant ainsi à éviter les excès de vitesse involontaires et les amendes.
Quels véhicules seront concernés par les nouvelles restrictions Crit’Air ?
A partir du 1er janvier 2025, la Zone de Faibles Émissions (ZFE) de la Métropole du Grand Paris sera renforcée (idem à Lyon). Les véhicules classés Crit’Air 3 auront interdiction de circuler dans le périmètre délimité par l’autoroute A86, incluant Paris. Cette interdiction s’appliquera du lundi au vendredi, de 8h à 20h, hors jours fériés. Les contrevenants s’exposent à des sanctions, conformément à la réglementation en vigueur.
C’est confirmé, à compter du 1er janvier 2025, les véhicules classés Crit’Air 3 ne pourront plus circuler à Paris et en petite couronne (soit dans 79 communes) en raison de la mise en place de la Zone à Faibles Émissions (ZFE) du Grand Paris. ; [Lire la suite]
Comment évoluera le malus écologique en 2025 ?
Le malus écologique sera renforcé :
- Seuil abaissé à 113 g/km de CO₂ : Les véhicules émettant plus de CO₂ seront davantage taxés (contre 118 g/km aujourd’hui).
- Pénalité de poids pour les hybrides rechargeables : Ces véhicules, jusqu’ici épargnés, seront taxés dès 1.800kg. Une tolérance de 200 kg s’applique pour ceux qui disposent d’une autonomie électrique en ville de plus de 50 km. De nombreux modèles comme la Peugeot 3008 seront concernés.
Le bonus écologique est-il toujours avantageux ?
Le bonus écologique a diminué depuis 2 décembre 2024 :
- Les montants varient désormais entre 2.000 et 4.000 € sur la base du revenu fiscal de référence (RFR).
- Avant cette date, les bonus s’élevaient à 7.000€. Les véhicules commandés avant le 2 décembre peuvent encore bénéficier des anciens montants si la livraison a lieu avant 14 février 2025.
Les limitations pourraient-elles s’étendre davantage ?
D’autres mesures sont envisagées :
- 110 km/h sur davantage de tronçons d’autoroute : Même si cela n’a pas encore été confirmé, les autorités étudient cette prolongation pour renforcer la réduction des émissions.
La fin de la moto Interfile ?
Un autre changement majeur concerne les motocyclistes. La pratique deinterfileautorisé à titre expérimental depuis août 2021, sera interdit de 1 janvier 2025. Cette expérimentation, réalisée sur des autoroutes et des routes à deux voies séparées par un terre-plein central en 21 départements françaiscompris Île-de-FranceLyon, Marseille et des régions comme la Gironde ou la Haute-Garonne. Il permettait aux deux-roues et trois-roues motorisés de circuler entre les lignes, notamment lors des embouteillages, sur la voie la plus à gauche, sans risquer d’amende.
Cependant, cette pratique n’a jamais été incluse dans le Code de la route. Au terme de l’expérimentation, initialement prévue pour se terminer en septembre 2024 mais prolongée jusqu’à la fin de l’année, le Sécurité routière rendra ses résultats au cours des premiers mois de 2025. Si cette analyse n’aboutit pas à une généralisation de l’interfile, les motocyclistes devront s’adapter à cette interdiction, qui risque de bouleverser leurs habitudes, notamment dans les zones urbaines denses. . Nous vous le rappelons, cette infraction est passible d’une amende de 135 €.
Qu’en est-il des voies réservées au covoiturage et des véhicules spéciaux ?
Le voie réservée sur le périphérique Parisien se poursuivra en 2025, la date exacte de lancement n’a pas encore été dévoilée. La Mairie de Paris a confirmé que la voie dédiée aux véhicules spécifiques sur le périphérique sera entretenu en permanence à partir de 2025, les panneaux sont également en cours d’installation. Cette mesure s’inscrit dans une politique ambitieuse de réduction des nuisances urbaines et d’amélioration de la qualité de vie à Paris, notamment à travers le Plan Climat 2026-2030. La voie réservée sera accessible à transports en communà véhicules de covoiturage avec au moins deux occupants, Taxisainsi que véhicules d’urgenceà personnes handicapées et, sous certaines conditions, à deux-roues motorisés. Cette initiative vise à réduire la pollution sonorea soulager la congestion et à réduire la consommation de carburant. La Ville de Paris et le Ministère des Transports travaillent conjointement sur les modalités d’accès et de liaisons avec d’autres projets routiers, comme les voies réservées prévues sur l’A1 et l’A13. UN calendrier commun de mise en œuvre est fixé pour début 2025, garantissant une harmonisation des infrastructures de mobilité en Ile-de-France.
Bref, pour éviter les amendes, on ralentit et on fait attention aux panneaux de signalisation !
