Imposée par la loi, la Zone à Faibles Émissions – mobilités (ZFE-m) entre en vigueur à compter du 1er janvier 2025 dans la Métropole du Grand Nancy. Un lancement très progressif puisque l’interdiction de circuler ne s’appliquera dans un premier - qu’à une très faible proportion de véhicules.
En vidéo (cliquez ici). Laurence Wieser, conseillère métropolitaine chargée de la mobilité active et de la qualité de l’air et Patrick Hatzig, vice-président à la mobilité.
Il faudra bientôt faire plus attention à la signalétique aux entrées des communes de la Métropole du Grand Nancy. Des panneaux d’entrée en zone ZFE (Zone à Faibles Emissions) sont apparus ces dernières semaines dans toutes les communes de la Métropole du Grand Nancy afin d’informer les conducteurs qu’ils s’apprêtent à s’engager dans une zone à circulation réglementée selon la catégorie Crit’air à laquelle appartient leur véhicule. correspond.
Imposée par la loi, à compter du 1er janvier 2025, à 32 nouvelles collectivités de plus de 150 000 habitants, la ZFE-m est implantée sur le territoire de la Métropole du Grand Nancy. Une mesure développée dans le but d’améliorer la qualité de l’air et de réduire les émissions de polluants atmosphériques.
“L’objectif sera d’empêcher la circulation des véhicules les plus polluants, mais surtout d’aider les propriétaires de ces véhicules afin qu’ils puissent changer de mobilité soit pour changer de véhicule, soit même transformer leur véhicule en véhicule électrique.», a indiqué lors d’un point presse ce mardi 17 décembre, Laurence Wieser, conseillère métropolitaine chargée de la mobilité active.
Sur le périmètre de la Métropole du Grand Nancy, le dispositif entrera en vigueur à compter du 1er janvier 2025 et concernera dans un premier - uniquement les poids lourds, les bus/autocars et les utilitaires légers classés Crit’Air 5 ou Non classéqui ne sera plus autorisé à circuler dans la ZFE-m de la Métropole du Grand Nancy. Une proportion marginale de véhicules en circulation »cela représente moins de 1% du parc de poids lourds et environ 9% des véhicules utilitaires», souligne Laurence Wieser.
Le périmètre de cette ZFE, opérationnelle 24h/24 et 7j/7, comprend les 20 communes de la Métropole du Grand Nancy. Ces restrictions de circulation ne s’appliqueront toutefois pas aux axes autoroutiers A31, A33 et A330 dans les deux sens de circulation, aux axes M674 / M83, aux voies d’accès au parc relais « P+R » Laxou-Sapinière, Nancy. -Gentilly, Vandœuvre-Brabois, Vandœuvre Parc des Expositions, Laneuveville-devant-Nancy, Jarville-la-Malgrange, Mouzimpré, Seichamps, Houdemont – Gare ou encore accès à la M674 depuis le P+R de Jarville-la-Malgrange.
Selon le calendrier de déploiement, au 1er janvier 2028, cette interdiction sera étendue dans un deuxième - aux véhicules légers (voitures et 2/3/4 roues motorisés) classés Crit’Air 5 ou Non classés.
Dispenses pour traverser la métropole
Tous les véhicules classés Crit’Air 5 ou Non classés seront-ils concernés à partir du 1er janvier 2025 par une interdiction totale de circulation au sein de la Métropole du Grand Nancy ?
Non, la zone à faibles émissions déployée dans les communes de la Métropole du Grand Nancy bénéficiera de plusieurs exceptions, d’abord nationales. Exceptions destinées à la circulation des véhicules d’intérêt général tels que les véhicules du ministère de la Défense, les véhicules munis d’une carte de stationnement pour personnes handicapées ou d’une carte « mobilité inclusion » portant la mention « stationnement », ainsi qu’à titre temporaire pour les véhicules du service des transports en commun .
Par ailleurs, la Métropole du Grand Nancy précise avoir mis en place «exemptions locales», par exemple : pour des raisons techniques ou économiques (soutien aux entreprises en difficulté…), pour des raisons médicales (rendez-vous réguliers liés à des traitements importants), pour tenir compte des délais de livraison du nouveau véhicule, pour le transport de denrées périssables , pour les « véhicules de collection » (plus de 30 ans) ou encore pour le maintien d’activités solidaires.
La collectivité mettra également en place un « Pass ZFE 24h », limité à 24 jours par an, qui permettra aux usagers de la route dont les véhicules ne sont pas conformes de circuler pendant une durée limitée dans la ZFE-m. .
En parallèle du déploiement de la ZFE, la Métropole du Grand Nancy met l’accent sur les aides disponibles pour les propriétaires de véhicules Crit’air 4, Crit’air 5 et Non classés, détenu pendant au moins 2 ans. Une assistance qui peut être demandée pour les professionnels et les particuliers sur rendez-vous préalable avec un conseiller en mobilité pour entamer la démarche. Renseignements auprès de l’ALEC (Agence Locale de l’Energie et du Climat) Nancy Grands Territoires à Nancy (téléphone : 03 83 37 25 87).
Pour renforcer le respect des restrictions imposées par le ZFE, des mesures financières coercitives ont été mises en place par l’État à l’encontre des contrevenants. Sur le périmètre de la Métropole du Grand Nancy, « lDes amendes peuvent être prononcées lorsque le véhicule est garé par la police municipale ou la police nationale », ajoute Laurence Weiser. La verbalisation vidéo ne devrait être effective qu’en 2026.
Quelles amendes les contrevenants encourent-ils ? Ils varient selon la catégorie de véhicule concernée. Le montant de l’amende pour les conducteurs d’autocars, de bus et de poids lourds peut atteindre jusqu’à 135 euros
