Quelle déception ce lundi matin pour les habitués du bar Camélat. Dès 8h30, elle a été fermée à la circulation, obligeant ses usagers à reprendre leurs anciennes habitudes de traverser Agen pour rejoindre la rive gauche.
La fermeture ne devrait pas durer. « Nous espérons même rouvrir 24 heures à l’avance », souhaite Denis Audouard, chef de projet des grandes infrastructures de l’agglomération d’Agen. L’ouvrage reste accessible à la circulation de la nuit au lever du jour.
Cette fermeture est totalement réglementaire. Il déterminera le « point zéro » de l’état des structures conçues dans ce segment. Les ponts sur la Garonne et le Canal, mais aussi tous les ouvrages sur lesquels passe Camélat : les ponts de la rue Sacha-Guitry et du chemin Franquet au Passage-d’Agen, invisibles depuis la route, celui du chemin du Franchinet, à Brax …
Aucune fragilité détectée
« On regarde surtout l’étanchéité de la structure, l’évacuation de l’eau pour éviter la moindre corrosion. » Parmi les éléments potentiellement perturbateurs figurent les feuilles des arbres, qui peuvent obstruer ces drains. « Il faut y réfléchir, mais à part ça, aucune fragilité n’est détectée. » Une telle structure fait l’objet d’inspections tous les six à neuf ans.
En images : le pont Camélat sous tous les angles, depuis 2022
Le 16 février 2021, l’Agglomération d’Agen a donné une conférence de presse pour présenter le projet de bar Camélat. La pose symbolique de la première pierre a eu lieu un an et demi plus tard, le 21 juillet 2022. Vingt-deux mois de chantier ont donc été nécessaires, jusqu’à l’inauguration des travaux, le 4 mai. Retour aux photos des différentes étapes
Ces premières inspections détaillées, comme on les appelle, n’ont pu être réalisées avant l’ouverture du bar en mai. « Des bureaux d’études très spécialisés s’en chargent et leur planning était contraint », souligne le chef de projet. Aucun n’était disponible avant l’été. « On aurait donc eu un bar tout neuf, prêt, mais vide… » D’où ce choix de fermeture aujourd’hui.
Il était également techniquement impossible de mettre en place une circulation alternée, ce qui aurait perturbé encore davantage le bon fonctionnement des ronds-points de Brax et de Colayrac. Cela dit, « nous avons fait de notre mieux pour le garder ouvert aux heures de pointe du matin et du soir ».
