Depuis sa naissance, il y a 35 ans, la marque de luxe du groupe Toyota a fait de la recherche de la perfection son mantra. Cette volonté se traduit depuis de nombreuses années par une reconnaissance à travers la plupart des enquêtes de qualité. Donc, Lexus est considérée comme l’une des marques les plus fiables au monde.
Mais même les meilleurs peuvent avoir quelques faiblesses. Dans le cas de ce constructeur, pas question cependant de cacher les éventuels défauts de certains véhicules. On remarque donc que Lexus est souvent très prompte à organiser un rappel lorsque cela est nécessaire.
Une histoire de soudure
Ainsi, sur une partie de sa production qui sortira des chaînes en 2022 et 2023, la marque a constaté que les boîtiers abritant les caméras frontales, celles utilisées notamment pour l’aide au stationnement, pourraient avoir été mal soudés. Ce défaut peut, avec le temps, entraîner des infiltrations d’eau, pouvant alors entraîner un court-circuit.
Sur 1 868 voitures circulant en France, le réseau doit donc vérifier la conformité des soudures incriminées et, le cas échéant, remplacer la caméra frontale et son boîtier. Selon le modèle et l’intervention qu’il faudra entreprendre, l’immobilisation durera d’une dizaine de minutes à 3 heures.
En France, cette opération, référencée 24SD-065, concerne les ES 300h, LS 500h, NX 350h et 450h+, RX 450h+ et 500h, RZ 450e ainsi que les UX 250h et 300e.
Le plus gros SUV du constructeur, nommé LX mais jamais officiellement importé dans notre pays, est également concerné par ce problème.
