Dans les mesures correctives, certaines concernaient les vols court-courriers.
Sur ces routes de moins de 1.500 km, c’est easyJet qui remporte la palme, avec l’autorisation de l’organisme européen. Elle pourra lancer des vols sans escale entre Rome ou Milan et certains aéroports d’Europe centrale.
De plus, il accédera au réseau domestique d’ITA Airways.
A lire : ITA Airways : feu vert de l’Europe au rachat par Lufthansa
Elle pourra donc proposer des lignes vers l’Europe centrale, depuis d’autres aéroports italiens que ceux de Milan et Rome.
Dans le même temps, easyJet s’est vu attribuer tous les créneaux de décollage et d’atterrissage d’ITA Airways à l’aéroport de Milan Linate.
Concernant les mesures correctives concernant les lignes long-courriers, IAG et Air France – KLM ont été désignées par la Commission européenne pour récupérer des fréquences.
Il est prévu que les lignes entre l’Italie et l’Amérique du Nord auront des accords intercompagnies ou des échanges de créneaux horaires, dans le but d’augmenter la fréquence des vols sans escale et/ou d’améliorer les correspondances pour les vols avec escale sur chacune des lignes, donc en faveur d’Air France et d’IAG.
“Suite à l’approbation d’aujourd’hui, Lufthansa et MEF peuvent mettre en œuvre la transaction,» conclut le communiqué.
Vous pouvez embrasser… les mariés !
