Les multiples retards d’Alstom dans la livraison de rames de métro de 52 m, au lieu de 26 actuellement, obligent la Métropole Européenne de Lille (MEL) à s’adapter. Elle a annoncé dans un communiqué publié sur son site internet vendredi 28 juin 2024 avoir acheté « l’équivalent de 71 à 87 rames de 26 m » pour remplacer ceux qui seront bientôt obsolètes.
La plupart des trains de la ligne 2, qui doivent cesser leur circulation entre fin 2025 et 2030, sont particulièrement touchés, rapporte le journal. France 3 Hauts-de-France La commande a été passée à Alstom et Siemens, déjà sous contrat avec la métropole, afin d’éviter « des temps d’instruction et d’étude conséquents avec des résultats très incertains ».
Un processus d’acquisition en cours
Avec cette nouvelle commande, la moitié des 143 trains du réseau seront changés. Pour la MEL, il est impossible d’attendre même si de nouveaux trains doivent arriver prochainement. La métropole craint de voir l’offre « Pas augmenté comme prévu, mais diminué »Les nouveaux trains de 52 m de long sont attendus depuis… 2016.
La métropole a déjà entamé le processus d’acquisition des nouveaux trains. « Les avant-projets ont été réalisés et les dossiers de consultation industrielle sont en cours de finalisation »“Les négociations doivent être menées à l’automne avant de présenter une proposition au Conseil métropolitain en décembre 2024”, explique-t-elle dans son communiqué.
