Une soixantaine de personnes ont répondu à l’invitation de la municipalité, mardi 25 juin 2024, pour faire le point sur le plan d’apaisement de la circulation du quartier.
Il s’agit d’une évaluation globale, qui devra encore être affinée après des périodes de test, que Christophe Boulanger, conseiller municipal et 1est vice-président du syndicat mobilité de Touraine.
Celle-ci annonce une nouvelle qui ne manquera pas de ravir les habitants de Tours-nord. « Dès l’été, nous allons assister à une densification du réseau de bus. Partant du constat que l’axe Maginot est mal desservi, nous lançons la ligne 13 (Petite Arche, Tranchée, Saint-Cyr, NCT + pôle médical), la ligne 17 sera simplifiée, et la ligne 12 redessinée sur Sainte-Radegonde. »
A noter une deuxième ligne de nuit, trois fois par semaine, avec arrêts à la demande. Pour les plus de 70 ans« nous offrirons un service d’accompagnement porte à porte, sur réservation “, précise le conseiller municipal.
Des travaux importants
La ville de Tours passe à 30 km/h, à l’exception des axes routiers majeurs comme l’avenue du Danemark et le boulevard du Maréchal-Juin. Afin de préparer la véloroute Vélival, des travaux sont prévus sur les ronds-points Rostand et Emmaüs.
Pour répondre aux inquiétudes des riverains, Christophe Boulanger assure que la municipalité va « pour faire face aux travaux extrêmement conséquents de la Tranchée par tronçons. A la fin des deux mois d’été, la Tranchée aura la même fonctionnalité. Il y aura toujours des places de stationnement, mais un peu moins, sur le boulevard périphérique de la place. Le sud de la rue des Bordiers deviendra une voie cyclable, avec une piste à double sens au nord. »
Bientôt le scénario final de la rénovation à Douets ?
Bertrand Renaud, député de la circonscription de Tours-Nord-Est, estime que « Le scénario final de la rénovation de la rue de Suède, d’un coût de 6 millions d’euros, approche, après quelques semaines sans consensus. D’ici quinze jours, nous rencontrerons les habitants et les commerçants, le comité de quartier et l’association Les Douets de Tours. »
Concernant les inquiétudes des commerçants concernant les travaux, « Nous avons déplacé l’interdiction de circulation en amont pour maintenir la perméabilité autour de la Coop Nature, poursuit le député. On démantèle la rue de Suède mais on maintient le flux avec les différents commerces. Une solution qui sera testée pendant quelques mois et qui semble satisfaire les commerçants, enfin rassurés sur l’afflux continu de leur clientèle.
Enfin, le maire Emmanuel Denis, répondant à un habitant inquiet des inondations en Petite Gironde, a pointé du doigt « Dérèglement climatique. Nous faisons tout notre possible pour améliorer l’écoulement des eaux, mais il est impossible de prévoir les phénomènes extrêmes ! »
Détails des aménagements disponibles sur le site de la métropole, rubrique « Travaux ».
