Ne croyez pas tout ce qu’il dit sur Internet. En effet, il y a beaucoup de fausses informations. Voici un bon exemple récent.
En effet, des messages et même des vidéos circulent sur internet indiquant que tous les véhicules concernés par une vignette Crit’air3 ne pourront plus circuler sur tout le territoire français à partir de début 2025. Cette affirmation exacte d’il y a quelques années est devenue obsolète en raison à l’amélioration de la qualité de l’air. En effet, la plupart des messages datent de 2022, mais en attendant, La qualité de l’air de plusieurs territoires s’est améliorée. Résultat : le plan de candidature concernant la circulation des véhicules polluants dans les grandes villes françaises a donc évolué.
Aujourd’hui, aux 12 ZFE existantes (Paris, Lyon, Aix-Marseille-Provence, Nice, Toulouse, Montpellier, Strasbourg, Grenoble, Reims, Rouen, Saint-Etienne, Clermont-Ferrand), 30 autres agglomérations de plus de 150 000 habitants habitants seront ajoutés au 1er janvier. Cela concerne notamment les villes de Lille, Bordeaux, Dijon or Rennes. En termes de restrictions, en 2025, ces nouvelles ZFE auront pour seule obligation d’interdire la circulation des voitures et véhicules utilitaires légers non classés Crit’Air (voitures immatriculées avant 1997). Cela ne les empêchera pas, s’ils le souhaitent, mais sans engagement, de restreindre également la circulation des véhicules Crit’Air 4 et 5.
Pour rappel : parmi les 42 ZFE que comptera la France en 2025, il n’y en aura que deux, Paris et Lyon, qui seront tenues de mettre en place des restrictions de circulation pour les véhicules particuliers classés Crit’Air 3.tandis que les dix autres ZFE déjà en place ne seront pas obligées de renforcer leurs restrictions actuelles à partir de janvier et du trente nouveaux n’auront qu’à mettre en place des restrictions pour les véhicules non classés.
En pratique, pour A Lyon, les voitures Crit’Air 3 seront – comme les Crit’Air 4, 5 et les véhicules non classés – interdites de circulation avec des dérogations de 24 heures possibles dans la limite de 52 jours par an. DDans le Grand Paris, l’interdiction s’appliquera du lundi au vendredi de 8h00 à 20h00, sauf les jours fériés et avec exceptions possibles dans la limite de 12 jours par an.
Les 40 autres ZFE sont qualifiées de « territoires de vigilance » : cela signifie qu’ils respectent les seuils réglementaires de qualité de l’air, mais avec une concentration régulièrement supérieure à la valeur recommandée par l’OMS. Leur respect des seuils réglementaires leur permet néanmoins de ne pas être obligés de restreindre la circulation des Crit’Air 3 à partir de 2025, une catégorie de véhicules représentant quelque 20 % du parc automobile français en 2024.
Un faible risque d’amende
Par conséquent, seuls les automobilistes parisiens et chinois seront concernés. En pratique, les contrevenants risquent une amende de 68 €, mais il faut reconnaître que le risque de contravention est faible en l’absence d’amende vidéo.
