La société de développement local de la mobilité et des déplacements urbains du Grand Agadir a relancé l’étude pour la mise en œuvre d’un plan d’action pour la parité au sein du réseau de transports en commun. Cela inclut les bus conventionnels et la future ligne de bus à haut niveau de service (BHNS).
En attendant le nouveau délégataire qui exploitera la première ligne de bus à haut niveau de service (BHNS) à Agadir, et l’approbation du nouveau contrat type de gestion déléguée, la Société de développement local (SDL) Grand Agadir pour la mobilité et les déplacements urbains a a relancé l’étude pour la mise en œuvre d’un plan d’action pour la parité femmes-hommes au sein du réseau de transports publics.
Cette dernière comprend les bus classiques et la future ligne BRT dont le coût actualisé est passé de 1,2 milliard de dirhams (MMDH) à 1,5 milliard de dirhams. Financé par une subvention accordée par l’Agence française de développement (AFD), ledit plan d’action vise à promouvoir les bonnes pratiques, notamment la parité salariale et l’emploi des femmes dans les transports publics.
Estimée à plus de 1 MDH, l’étude nécessitera une durée globale de réalisation de 12 mois. Afin de mieux identifier les obstacles affectant l’utilisation des transports publics par les femmes et d’en faciliter l’accès pour les femmes, l’étude s’appuiera entre autres sur une enquête sociologique qualitative auprès d’un échantillon représentatif de femmes. d’Agadir. Ces derniers seront choisis au sein des zones socio-économiques appartenant aux communes de l’agglomération.
L’échantillon inclura également les résidents locaux vivant dans les quartiers traversés par la ligne BRT. Des focus groupes seront réalisés auprès de mères de ménages défavorisés habitant loin du centre ville en plus d’un groupe de femmes de classe moyenne, d’un autre groupe composé de jeunes femmes et enfin d’un autre groupe composé d’étudiants, sachant que la ligne BRT passe à proximité. au campus universitaire.
La parité, un des piliers du nouveau contrat de gestion déléguée des transports publics
Dans l’attente de l’identification des freins à la mobilité, les grandes lignes du principe de parité seront intégrées dans le nouveau contrat de gestion déléguée avec le futur délégataire. Le lancement de l’appel d’offres pour la gestion déléguée du service public de transport et la mise en œuvre du nouveau programme contractuel d’investissement sont conditionnés à la contractualisation avec un nouveau délégataire et à la validation du nouveau contrat de gestion déléguée par les pouvoirs centraux.
Par ailleurs, le réseau de bus classique, utilisé en moyenne par 150 000 voyageurs chaque jour, sera également restructuré dans une logique de complémentarité avec le BRT. Actuellement, le réseau de bus classique est constitué de 36 lignes à structure radiale, concentrées principalement en centre-ville et exploitées par la société Alsa dans le cadre d’un contrat de délégation de service public qui arrive à échéance en 2025. Les modalités exactes de la restructuration du réseau et le futur mode contractuel de gestion et d’intégration post-concession sont en cours de définition.
Selon SDL Agadir Mobility and Travel, le projet de restructuration prévoit une refonte de l’organisation des lignes du réseau tout en accompagnant le déploiement de la ligne BRT. Objectif : assurer les connexions, la structuration de la desserte sur les axes secondaires et tertiaires, mais aussi répondre aux enjeux de desserte des quartiers périphériques.
Sécurité et confort améliorés
L’un des objectifs du plan d’action sur la parité dans les transports publics du Grand Agadir est avant tout de permettre aux femmes de bénéficier d’une sécurité, d’un confort et d’un service améliorés. C’est ainsi que la future ligne de BRT, qui utilisera 30 véhicules de grande capacité (130 passagers, soit des bus de 18 à 21 mètres de long), vise à améliorer significativement les conditions de mobilité des femmes.
Le plan est également censé leur permettre un accès accru aux opportunités socio-économiques. Selon les études réalisées, la fréquentation de la ligne BRT devrait atteindre 60 000 passagers par jour lors de sa mise en service.
Yassine Saber / ECO Inspirations
