Ce montant a été révélé par le magazine new-yorkais Newsweek, après que le tabloïd britannique Le soleil qui avait consacré une édition spéciale à cette ambitieuse infrastructure, rapporte le site h24info.ma.
Notons au passage que la partie sous-marine du tunnel reliera la zone de Punta Paloma, à l’ouest de Tarifa, à Malabata, à l’est de Tanger.
En effet, selon NewsweekLe coût financier du tunnel ferroviaire entre le Maroc et l’Espagne, qui traversera la mer Méditerranée au niveau du détroit de Gibraltar, devrait s’élever à 6 milliards d’euros. Cette infrastructure, qui s’étend sur 40 km, devrait permettre de transporter 12,8 millions de passagers par an, ainsi que 13 millions de tonnes de marchandises, selon le magazine américain.
De plus, la même source ajoute : « Il est attendu que ce soit le projet le plus ambitieux à l’échelle mondiale, qui a refait surface suite à la candidature conjointe pour la Coupe du monde 2030. »
Mais sera-t-il construit d’ici la fin de la décennie, à temps pour la Coupe du monde de 2030 qui sera organisée par le Maroc, le Portugal et l’Espagne ? C’est difficile car les travaux n’ont pas encore commencé et ce type de travaux demande beaucoup de temps, donc 6 ans c’est trop peu.
Mais où Semaine d’actualités voit quelque chose de positif, les lecteurs prédisent le contraire, estimant que « cette nouvelle liaison ferroviaire ravira les candidats à l’immigration irrégulière et qu’elle facilitera surtout l’invasion musulmane de l’Europe ».
On pourrait penser que ces propos ne peuvent venir que de l’extrême droite, compte tenu de sa haine de l’immigration.
Pour en revenir au projet lui-même, la Société nationale marocaine d’études du détroit de Gibraltar (SNED) a récemment affirmé avoir engagé des travaux pour explorer le financement et les éléments stratégiques dudit projet, rapporte h24info.ma.
Et ce n’est pas gagné non plus du côté de l’Espagne, où « la forme finale de cette œuvre pharaonique, qui devrait unir les deux continents, varie de jour en jour ». En tout cas, si l’on en croit les indiscrétions révélées par le site d’information espagnol Vozpopuli« Le gouvernement espagnol travaille pour finaliser, le plus rapidement possible, la forme que devrait prendre ce vaste projet et surtout son coût exorbitant. »
Dans le contexte politique, économique et financier actuel, tout porte à croire que ce projet se réalisera probablement un jour, mais pas avant 2030.
