TRANSPORTS. La ministre des Transports, Geneviève Guilbault, a confirmé par voie de communiqué que le projet pilote de chaussée à voie centrale à double sens, aussi appelée « chaucidou », pourrait être lancé à Bromont.
« Nous sommes fiers d’annoncer une première au Québec, soit l’installation d’un chaucidou ici à Bromont, a déclaré le maire de Bromont, Louis Villeneuve. Ce projet novateur démontre notre volonté de promouvoir des solutions de mobilité durable et d’inspirer l’action dans notre communauté et au-delà. Le ministère des Transports et de la Mobilité durable nous a donné son appui en modifiant le Code de la sécurité routière et ses normes, rien de moins. »
« Notre gouvernement est toujours à la recherche d’innovations en matière de gestion de la circulation pour assurer des déplacements sécuritaires », a déclaré la ministre Guilbault. « Il s’agit d’une première au Québec et elle pourrait inspirer d’autres villes à la recherche de solutions pour favoriser la sécurité des cyclistes et des autres usagers vulnérables dans un endroit où les options cyclables traditionnelles sont limitées. »
«Je salue l’initiative de la Ville de Bromont, qui agira comme pionnière en ouvrant la voie à l’implantation de ce type d’aménagement sur son réseau routier municipal», a ajouté la députée de Brome-Missisquoi, Isabelle Charest. Cet essai répond à un besoin exprimé par la Municipalité et constitue une opportunité de promouvoir un mode de transport actif auprès des citoyens. »
L’annonce de l’arrivée prochaine du « chaucidou » sur le chemin de Lotbinière a fait couler beaucoup d’encre lors du dévoilement du projet par la Ville de Bromont en mai 2023.
Le projet pilote devait débuter en août 2023, mais le MTQ avait mis un frein, « afin de permettre au ministère […] « de procéder à une analyse plus exhaustive du projet », a alors indiqué la Ville.
« Nos équipes d’ingénieurs ainsi que de nombreux collaborateurs ont travaillé sans relâche pour assurer le succès de ce projet », a poursuivi le maire Villeneuve. « Tous les aspects ont été soigneusement étudiés pour garantir la sécurité et l’efficacité de ce nouveau projet. Il est également encourageant de constater que d’autres villes ont déjà manifesté leur intérêt pour notre initiative en contactant notre équipe, et nous serons très heureux de partager avec elles les informations pertinentes. »
« CHAUCIDOU »
Un « chaucidou », contraction de « chaussée à circulation douce », est une route comportant une voie centrale à double sens réservée aux véhicules et deux larges accotements dédiés aux cyclistes et aux piétons.
Lorsque deux voitures circulant dans des directions opposées se croisent, elles doivent empiéter en toute sécurité sur les accotements, délimités par des lignes pointillées, avant de poursuivre leur route.
Ce type de route a été construit à plusieurs endroits, notamment aux Pays-Bas, aux États-Unis et ailleurs dans le pays.
L’idée d’implanter un « chaucidou » sur le chemin de Lotbinière est née à la suite d’une demande des résidents du quartier d’y réduire la vitesse, avant même les dernières élections municipales, a rapporté le maire de Bromont, Louis Villeneuve.
« Les ingénieurs à qui nous avons demandé des recommandations avant de prendre cette décision nous ont dit à l’époque de laisser la vitesse à 70 km/h parce que le simple fait de mettre des panneaux à 50 km/h créerait un faux sentiment de sécurité, ce qui aurait été dangereux pour les citoyens, a-t-il rapporté. À partir de là, nous sommes passés à la planche à dessin pour trouver des solutions pour réduire la vitesse. »
« Il faut avoir un faible débit de véhicules motorisés, c’est-à-dire un débit quotidien moyen de véhicules inférieur à 3000 », explique le chargé de projet à la Ville, Marc-Alexandre Drolet. « Avec le secteur de Lotbinière, on parle de 500 véhicules/jour. On vise aussi des critères de largeur de voie, soit un minimum de six mètres, ce qui est le cas pour Lotbinière. »
